丰田在中国可谓家喻户晓，从最早的丰田皇冠，到现在的天津夏利2000，人人耳熟能详，我们这次为你带来的并不是你过去十分熟悉的车型，因为它全身充满了强劲的肌肉感，是一辆不折不扣的双门跑车--塞利卡GT-S。

　　新款塞利卡GT-S与老款相比有大幅的改动，无论是车身还是发动机都被换血，要不是看了尾部的CELICA车标还真不敢认。

　　塞利卡GT-S外形还是那么极具动感，但更多了几分阳刚，让你一见就会有驾驶的冲动。整个车身从前到后一气呵成，全身充满肌肉般的线条，巨大的三角形卤素前大灯不仅外形好看，而且实用、大灯、转向灯集于一体的设计给整车多添了几分新潮和俏丽，车头下面的宽大的进气格栅和发动机罩上的散热进气口的设计更是让这款跑车动感十足。前雾灯为标准配置，但缺少后雾灯会在高速行驶时给后车带来不便(车主可以选装后雾灯，安装在后保险杠上)，尾部凸起式组合灯具与后窗顶部高位刹车灯相匹配，再加上后扰流尾翼使整个尾部显得更加硬朗。

　　跑车最重要的三点：(1)外形好；(2)跑得起来；(3)站得住。塞利卡GT-S就表现得很好，发动机采用丰田最新2ZZ-GE型VVTL-i汽油发动机，装有智能可弯气门正时和升程控制系统，它可以很好地自动调节气门开度和时间，保证发动机喷油的最佳时间和流量，使发动机始终处于最佳状态。发动机声音浑厚有力，充满强劲的重低音，功率132kW，发动机转速红线达到7800r/min，典型的高转速大功率发动机。光听到发动机怒吼的声音就想马上坐进去试试。

　　系好安全带，真皮包覆的赛车式方向盘手感极佳，易于控制。踩住刹车踏板的同时把挡位推到D档，此时转速表保持在800-900r/min，松开制动踏板后，车子缓缓移动起来，如果你按照开一般自动挡车的方法逐渐踩下油门的话，你会认为塞利卡GT-S并没有宣传上那么有力。但如果你再把油门踩得深一些、猛一些的话，那你会惊讶地发现，好像被谁猛地一把将你紧紧压座椅上，发动机同时咆哮起来，车子也像一匹脱缰的野马窜了出去，你会下意识地将右脚放到刹车踏板上。开了一段路后，你就会逐渐了解这台高转速的发动机了。平常的换档转速在这辆塞利卡GT-S上是行不通的，有D挡驾驶它会拖到5500-6500r/min才会自动换挡，充分发挥其用来加速的储备功率。更特别的是塞利卡GT-S采用的是手/自动一体式变速器，当你在D挡时将变速杆向左一推就进入M模式，这时加减挡全由方向盘上的E-Shift换挡按钮来控制(方向盘下为up加挡钮，方向盘上面为sown减挡钮)，通过手动加减挡可以享受到犹如F1赛车一般的驾驶乐趣。

　　塞利卡GT-S既然能够轻松跑起来，当然安全性尤为重要。该车装配正副驾驶座安全气囊，还可以选装两个侧气囊。车门内有两条防撞加固筋，整体车身为吸能式结构车架，四轮均为通风盘制动系统，装有ABS、EBD，使得塞利卡GT-S在高速制动时不会丧失对方向的控制，避免出现轮胎打滑及甩尾的危险发生。

　　塞利卡GT-S的悬架较硬，低速通过不平路面时会让人有些不大舒服，但这样的悬架在高速时却能保证车辆的刚性，驾驶时没有发飘的感觉。

　　打开发动机盖，可以清楚的看到里面的布置。发动机采用直列车缸，所有部件排列的十分紧凑，发动机缸盖上清楚的印着"VVTL-i"字样，标志着它的与众不同。坐进车内，前排座椅为赛车用桶形座椅，方向盘也为运动型三辐式设计。脚踏板还可以选装铝合金带防滑型专用踏板。仪表盘采有短圆表式设计，夜间为红色，显得神秘又有活力，水温和油量表为分格式显示，较为新颖。内饰绝对为简约主义，一切都以操作简单为准。音响带单碟CD，音效较好(可以选装6碟防盗CD音响)空调也可以选装为自动恒温式，车窗升降及中控锁按钮放置在变速杆后，手套厢的容积充其量只能放手套了，驾驶员座椅调节幅度很小，不能满足特殊体形的用户。

　　塞利卡GT-S的车身型式为2+2，后排虽然设有座椅，但空间确实太小了，顶多放一副高尔夫球具。行李厢空间很大，后门开启角度也很大，方便取放大件物品，将后排座椅靠背放倒后，空间更是没的说。

　　虽然塞利卡GT-S是一款大功率跑车，但由于采用了先进的VVTL-i发动机，油耗并不高，市区油耗为10.3L/100km，可以算是一款比较经济的双门跑车了。

　　总之，塞利卡GT-S无论是在外形、动力性能，操纵性能上都是同类车中的佼佼者，但是车辆内饰豪华程度上却与它的价格不大相符，但谁让塞利卡GT-S是一款不折不扣的双门跑车呢？

　　小知识

　　丰田VVTL-i(Variable Valve Timing and Lift-intelligent)发动机中文称为"可变气门正时及升程"。可变气门正时及升程技术可以根据发动机转速和不同的负荷优化气门的开启时间，而当发动机转速达到6000r/min时，高升程凸轮轴开始工作，该技术与双顶置凸轮轴相结合使得丰田赛利卡GT-S 1.8L拥有出色的动力表现。很简单的一个例子：当你与同级别的跑车一起停在红灯线上等待绿灯的到来时，突然绿灯一亮，丰田塞利卡GT-S就会比其他双门跑车拥有高人一等的加速能力，使你永远领先一步。(文/图：崔君)

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