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车市受政策影响 与股市有“三同一异”

http://www.sina.com.cn 2001年10月17日 13:08 新浪汽车

  车市和股市都很热闹,许多媒体在炒,想买车的和暂时还不想买车的都很关注。

  车市和股市有“三同一异”。

  第一同是流言扰市,就是一有风吹草动,行情就有波动,在车市上有的消息如同野火燎原,速度惊人。1999年秋天,某报刊一位记者发表个人意见,认为某牌轿车库存很大,应
该考虑在年底降价。这个“奇思妙想”到了网上就变成了该牌轿车“年底要降价”的消息,一夜之间吹遍大江南北,第二天基本上卖不动了,销售商把厂家的电话都打爆了,厂家十万火急地澄清消息,总算没有出大问题。现在流行的一句话是“防火防盗防记者”,因为有时记者把厂家的心思捅出来,那是非常可怕的事。

  第二同是粉墨登场。新股上市,肯定要包装一番,说得天花乱坠,但是不是每一股都能买到好价钱;新车未上市,先来几波新闻轰炸,炸懵了对手,不知那是个什么炮;炸昏了消费者,糊里糊涂就掏钱预定。

  第三同是小民利益难保。股市上大股东圈钱,黑庄恶炒,操纵股价,制造股市神话,即使被抓住处罚,小股民的利益损失无法补偿。车市上消费者利益经常受损害,主要是三包难以落实。有的车出了质量问题,维修点常常对付一下了事,不愿“无偿”服务,消费者反复找维修点,烦心不说,还要白搭上好多功夫。如果要退货,简直就不可能了。

  车市和股市不同的地方是,利好消息会带动股市大盘上扬,但是一些利好消息反而会给车市泼冷水,而一些不利的消息倒把车市搅的火热。90年代中期,每到年底,北京车市上就传出一些消息,不是第二年要限制上牌,就是要收牌照费,说得有鼻子有眼,消费者怕误了最后一班车,纷纷抢购。记者到有关部门去打听,工作人员回答也让人一头雾水:“还没有接到正式文件。”还是不晓得“周挺杉买土豆”到底有无其事。只有厂家商家偷着乐:又是一个好年头。这种事出了不止一年,消费者年年上当。今年年初国家计委宣布放开轿车价格管制,本来是一条利好消息,但是有的人认为价格放开的结果就是价格大战,结果北京亚运村行市顿跌,许多大城市轿车销售税减。

  说到底,车市受政策影响最剧。去年大连取消城市增容费,今年上半年汽车购买量就增加了近一倍;今年以来一些城市出台新的限制消费政策,如广州不给排量1升以下的轿车上牌,福州禁止购买10万元以下轿车,有的城市甚至把限制的范围扩大到1.6升以下,这些政策一出台,其后果可想而知。因此政策的稳定、透明、公正合理,是稳定车市最重要的因素。

  其次,厂家要加强市场研究,明确市场战略,卒遇市场紧急变化不要乱了方寸,特别是在价格问题上要慎重行事,不要轻易动价格。价格是市场最重要的信号,价格一乱,市场必然混乱。

  第三是加强市场信息工作,让消费者获得及时、正确、足够的信息,其购买行动才能够比较理智,避免大的利益损失。(贾新光)

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