根据中美双方所达成的协议，在货物贸易领域，轿车整车关税在我国加入世贸组织开始的几年里呈快速递减态势，将从目前的80%—100%，到2006年7月1日将降至25%；客车整车关税基本与轿车相同，到2005年将降至25%；载货车整车关税大部分2005年降至20%—25%，其中汽车总质量GVW(Gross Vehicle Weight)5吨以下的柴油车为30%；各类专用车关税水平在9%—12%之间。摩托车整车关税均从目前的60%降至2005年的45%，而摩托车零部件依然维持30%的关税。

　　我国加入世贸组织，汽车零部件的关税将有较大程度的下降。汽车零部件的关税是分别按照税则号谈判的，共涉及160多项税则号。到2006年7月1日，汽车零部件的平均关税将从目前的25%左右降至10%(均为简单算术平均值)。

　　在中欧双边协定中，我国政府承诺在入世之后将放开发动机合资企业的股比限制，允许外方控股。我国将逐步放开地方政府审批合资企业的权限：入世第一年放宽到6000万美元；第三年放宽到1亿美元；第五年放宽到1·５亿美元。

　　在其他投资措施方面，我国将取消并停止实施通过法律、规章或其它措施实施的贸易和外汇平衡要求、当地含量和出口实际要求。(彭鑫)

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