轻资产是当下最时尚的运营模式，传统车企涉足轻资产营销体系，一汽大众在中国，乃至全世界都是首家。该体系一旦运营成功，对传统的4S店模式将具有颠覆意义。[详情]

此前的捷达，是一汽-大众旗下最畅销的车型之一，并且留给中国消费者 非常深刻的印象。而在2019年2月26日，捷达从车型变成了单独运营的品牌，着实让很多人表示非常的奇怪或惊讶。[详情]

从一款车型到一个品牌，捷达“升级”的意义不仅在于经典车型本身的延续，更是大众品牌对中国市场的再布局，承载着集团继续扩大中国市场的希望。同时，也是一汽-大众全价值链的完善和进阶。[详情]

但是JETTA这样明目张胆的划地盘，自主品牌必然不会坐视不管。JETTA和自主品牌的乡土保卫战，势必会在2020年分出胜负。[详情]

日前，捷达品牌发布了旗下两款新车的官图，分别为紧凑型轿车和紧凑型SUV。从之前曝光的信息来看，发布的轿车有望为VA3，而发布的SUV有望为VS5。这两款新车将于3月份正式亮相，并将于年内正式上市。[详情]

捷达品牌的推出意味着，中国这个占据全球30%销量的汽车市场真正迎来了关键时刻，不知道脱离了“VW”标志的“捷达”在市场的表现会怎样？[详情]

捷达是大众中的大众，这次上升为一个品牌，可以讲，是一个重要的战略部署。当然，也会对我国自主品牌汽车，以极大的挑战！[详情]

在品牌发展过程中，捷达面临的内部挑战远大于外部因素，如何与自家的大众品牌打出差异化，决定了其前景。[详情]

捷达品牌的推出，是大众应对品牌年轻化，如何进一步完善产品线做出的一个重要选择，对大众整个市场占有率的提升有很大促进作用。[详情]

捷达的关键是电商，国内经销商不希望厂家搞自己的电商平台，大众就建一个新的体系，参加的前提就是同意大众做电商。[详情]