赵福全：社会变革 产业重构倒逼企业认真转型
朱明荣：人才短缺已成为汽车行业的常态
董扬：补贴可以促进市场形成 但不能替代技术进步
付于武: 汽车将被重新定义 汽车人才也将被重新定义
付于武卸任 朱明荣接任汽车人才研究会理事长
高峰论坛
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付于武: 汽车将被重新定义 汽车人才也将被重新定义
中国汽车工程学会名誉理事长
"随着新一轮科技革命的到来，智能网联汽车的蓬勃发展，汽车将被重新定义，汽车人才也将被重新定义。" [详细]
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董扬：补贴可以促进市场形成 但不能替代技术进步
中国汽车工业协会常务副会长
“补贴可以促进市场形成，但不能替代技术进步。补贴有很强的局限性，中国电动汽车的政府计划、补贴、全面优惠政策极大促进了电动汽车发展，但这是有后遗症、有弊病的。” [详细]
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朱明荣：人才短缺已成为汽车行业的常态
汽车人才研究会理事长
“汽车产业发展迅速，人才培养速度跟不上产业发展需要。人才短缺已成汽车行业的常态，现有人才总量与产业大国的现状不匹配，与产业强国的目标有差距。” [详细]
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赵福全：社会变革 产业重构倒逼企业认真转型
清华大学汽车产业与技术战略研究院院长
“转型要认真，这不是你想不想转的问题，而是倒逼。我今天从这个角度做了这么一个标题。我从四个方面来分享：一、社会变革与产业发展的大势；二、如何重新认识自己及周围的环境；三、企业转型的必要性、紧迫性、普遍性；四、如何实现成功的战略转型。转型涉及到方方面面，牵一发而动全身。” [详细]
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袁滨：借宝马百年品牌 制定华晨宝马的人才观
华晨宝马汽车人力副总裁
“今年是华晨宝马成立15年的日子，作为这样一个年轻的组织，如何借助宝马的百年品牌，结合中国的情况制定出最适合公司的人才发展战略？” [详细]
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杨学良：吉利人力资源实践分享
吉利汽车集团副总裁
“支撑我们业务发展的是人力资源N支柱模式。我们有专家委员会、企业大学、共享服务交付中心，BP就是业务伙伴关系，是我们未来发展的重要支撑，我们会进行进一步深化变成“BP+”，BP的工作职责将不断发生变化。” [详细]
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付强：爱驰汽车构建团队整个思路是从1到3
爱驰汽车联合创始人兼总裁
“所谓的1到3就是‘汽车人+互联网人+AI人’的思路。从100到1000，是我们的团队要在半年时间内，从初创时期不到100人到向市场交付时，把队伍扩大到有战斗力的规模，也就是说从100到1000人。” [详细]
