“80后”汽车消费小调查

选车标准大不同

“70后”人士经过自己的奋斗，事业逐渐走上轨道，一般不会选择十万元以下的车型。而且，他们很青睐那些外型和空间上能够公私兼用的车型，例如荣威750，空间宽敞、外型优雅，平时用来代步和接送家人刚刚好，有商务活动时开出去也不失体面……

“80后”买车最看重的就是外型，而一些比较务实的环节，恰恰是他们会忽略的。可爱、时尚、价格较低的两厢车是最讨他们喜欢的车型，比如POLO和福克斯，都很好地满足了“80后”的要求。受到收入和年龄的影响，“80后”多数会选择10万左右的车型……

80后：汽车就是大玩具

“80后”炫耀的本性首先是从汽车的颜色和造型中实现。鲜艳夺目的颜色普遍受到“80后”群体的青睐。绿色的QQ、红色的劲情、黄色的两厢福克斯、蓝色的标致206……总能在路上迎来很高的回头率，所以自然成了年轻的“80后”追捧的目标。甚至有人把不同性格的人偏爱哪种汽车颜色作出了总结……

追求个性的“80后”，甚至把与众相同看成是一种“耻辱”。夸张的尾翼和前后保险杠、酷劲十足的车贴、摘除消音器后咆哮而过的“吼叫声”、一套鲜艳的座椅套、灵巧的赛车方向盘，使与众不同的心态得到充分满足。在改装中，他们对车的各种奇思妙想，在合理的范围内都能实现……

“80后”明星的汽车观

　　2005年3月，韩寒签约上海大众333车队。后来代表333车队参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，取得了第四名的成绩。2003年，韩寒就首次代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，2004年6月加入云南红河拉力车队，同年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军。
　　韩寒喜欢赛车，但并不喜欢F1。在他看来，F1车手是用钱砸出来的。

　　姚明现在的座驾是宝马745，这款车是宝马公司专门为他量身定制的，据称定制费用高达2万美元。这辆价值11万美元的车配装了GPS卫星定位系统、定速巡航系统、紧急呼救系统等。
　　在美国驾车几年，姚明从没有受到交警的处罚。“我在这里开车，没有一次被警察拦过。我不会为了追求刺激而超速，这是我的习惯。”