购买POLO的心理历程
偶的购车标准是：安全性第一，经济性第二，至于舒适性，排在第三吧。当然，经济基础决定上层建筑，价格决定一切。但决不能以价格牺牲安全，否则宁愿不买。其实打的士也是不错的一种选择，如果你算一下账，养车决不如打的划得来，当然这是买与不买的范畴了。 |
关于polo发动机的个人初体验
本人的爱车1。6三厢手舒（04年4月大海大众生产），现在已开2500公里。一是怠速时感觉发动机声音比较小；二是狠踩油门时有推背感，有力量，超车时感觉动力还可以（城区里）。三是在1、2、3、4档时加速还好，但到了5档的80到100公里时，加速反映有些迟钝，有些慢。再往上就不知道了~~没开到110公里以上。 |
在“玩”中体验人生感悟人生
拜读了《感悟POLO－－我的选车体验》一文，感觉本文最大的特点是视角独特，文采飞扬，字里行间流露出对生活和人生的“真爱”。相信“江东小雨下”先生是一个生活充满乐趣、感悟了人生真谛和品味高尚的谦谦君子。 |
补充POLO与206的感观对比
今天特地去了武昌中北路上的瑞狮专卖店实地参观了国产后的标致206，里外都看了一遍，针对上次偶的“也谈POLO与标致206的对比”，再补充一次感观（强调：是感观~~）对比。可惜对发动机仓里面就忘了看了，还是不专业呀，只好下次再补充了 |
从内饰谈谈为什么买车
想来想去，还是发在菠罗论坛里，怕菠罗论坛车友说偶懒。翻了一下206车坛的车友们的贴子,偶有几点想法，本来在菠罗论坛中答复MAJIN1977-1977网友的贴子里谈及了，但看到许多网友对206车子的浅内饰不满意的还是比较多。 |
购买POLO手动自动的选择
我以前已对此问题谈了自己的粗浅看法。选择手动自动其实是与资金、经济承受能力、本人爱好和驾龄、开车手艺、买车时的冲动等多种因素有关。至于POLO此款车本身，应该是手动好一些，大众的变速箱非常好，档位清晰，换档时很轻松比较舒服。所以建议……
|
POLO第一次拉高速记
基本情况和数据如下：偶的POLO为1。6手舒，三个月行驶了2800公里。行驶路线为武昌——长江三桥——汉宜高速——荆州。总公里数约250公里左右。偶的POLO上坐四个人，都是120左右轻量级的，后备箱没有装多少东西,偶的POLO时速可达160公里/小时,车子一点也不飘,轻松超车……
|
欧洲人眼里的日本车
转此贴是因为有同感,偶去过欧洲,也去过美国.在欧洲,满大街主要是欧洲车,我在德国参观过奔驰和宝马公司。大街上主要还是以德国车为多。两厢车很多，你经常会吃惊地看到小小的车里钻出几个彪形大汉出来。在美国，以通用和福特的车为多，满大街的皮卡…… |
新浪公司 版权所有
