暴风雨来临前夕:Honda Fit改装
暴风雨来临前夕是否特别的平静?我们无从考究,但我们一直形象地认为Honda Fit是一位武士,改装潜力未可限量的武士。[评论]
电视媒体要保证收视率,网络媒体的我们同样得做好这点,不同的是,我们选择的“演员”是一部汽车,名叫Honda Fit的它,是一部受人宠爱的移动机器,高运动灵活性、表情多变性,用来媲美专业演员,Honda Fit从来不会让别人占太多的优势。别忘了,Fit的自身优势总让对手难以企及。
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飞度1.5MT改装清单
  • ·Dynamite款包围
  • ·Theway碳纤维机盖
  • ·MUGEN款黑底分体头灯
  • ·MUGEN款尾灯
  • ·BMC CDA130集气箱
  • ·HULOX芭蕉、头、中段排气
  • ·FUJITSUBO尾鼓
  • ·T.M.WORKS REV点火增强器
  • ·KING POWER复合动力仪
  • ·INAZUMA电子整流器
  • ·轻量化普利盘
  • ·ARC水箱盖
  • ·台湾产加厚水箱
  • ·SAMCO硅胶管
  • ·TEIN Wagon Damper避震套装
  • ·SUMMIT全套拉杆组
  • ·台湾产前、后仿倾杆
  • ·ATS竞技离合套装
  • ·ATS 1.5WAY LSD
  • ·SPOON加大节气门
  • ·APEXi SAFC-II外挂电脑
  • ·Wilwood四活塞刹车套装
  • ·台湾MRD后轮鼓改碟
  • ·SSP16寸轮圈
  • ·飞劲ST115轮胎
  • ·MOMO jet2赛车方向盘
  • ·MOMO脚踏、脚垫
  • ·OMP波棍头
  • ·赛车座椅+四点式安全带
  • ·TOSER油温、油压、真空、电压、水温表
改装体会
飞度改装车主:Daniel
现在我的车可以用一句话概况:万事俱备,只欠东风。已经为上涡轮做好了一切准备,很多零部件都是专门为涡轮车设计的。现在整车的操控和行驶性能已经非常好了,只是在动力输出上面还不够猛烈,这一点当然是留给涡轮来解决的。总结一下就是,一切的一切,都是为涡轮铺路。

这辆车除了动力是作为基础改装,其余的部分可以用完整两个字来概括。目前所改的东西都是为以后的动力升级打基础,尤其是传动部分的碳纤维竞技离合器以及限滑差速器,在目前的动力情况下,是根本不需要的。底盘的升级足以应付以后的动力输出,不过今后如果要加彻底改善动力的话车身的刚性依然是需要进一步的加强,漂亮的大包围应该也是一个负担。
改装引言

Honda Fit自2001年日本推出便获得人们鼓掌欢迎,虽然作为改装车迷,不太多关心车辆的空间利用性,但Fit的高效空间利用的确令推出之初的对手难以招架。

可选择的多款动力系统中,拥有本田独家VTEC技术的最高排气量(1.5L)L15A引擎该是全人类最热切向往的机器,高转爆发的引擎特性令对手难以企及。

此外,Honda Fit初生便是一部改装消息满天飞的车型,略去其他市场不计(某些市场称本文主角为JAZZ),单国内改装Honda Fit就难计其数。而本文改装Fit先要换的是一套亮眼的外装,夺人眼球。
外观作业
大面积开孔的前脸为进行涡轮化改装留有足够空间
形似于MUGEN Dynamite的空力套件令Fit看起来更醒目
车身姿态相当协调,斯文又有大将风范
我们说,武士从来都需要一套洒脱的正装,那就从车身外观开始说起吧,毕竟改装Fit的车身跟万花筒一样,多变。这次Fit撕开其原来敦厚老实的面相,摇身一变成MUGEN Dynamite样子,虽说Dynamite是MUGEN数年前推出的作品,但它独有的风格在数年后看起来仍不觉有半点落伍感,反而是那种越看越精神的类型。

以致图中有模学样的Fit变得十分醒目,讨人喜欢。当然,你可以见多了Dynamite空力套件为由,而抱怨眼前Fit整体上缺少些最个人的风格。
换装LED尾灯更加安全
扰流器有利高速稳定性
带导风鳍的后保险杠
车体完全加宽
带侧翼刀功用的一体式前杠
动力、悬挂
车身外观已基本就位,那么将Fit说成是“暴风雨来临前夕”的改装车,究竟指那般?引擎动力!改装者还一度以拍照时的L15A动力未改装完整为由,要求记者组暂时不要出这篇文章,因为在接下来的日子里,这部貌似MUGEN Dynamite的Fit将会以涡轮动力来为驾驶者提供贴背的快感!敬请拭目以待……

改装车是追求个性的表现,改装引擎动力大小也只属很个人的需求量高低而已。本来加入BMC CDA碳纤维风箱、A’PEXi S-AFCⅡ燃油追加电脑、Hulox全段排气系统的L15A性能已迈进一大步,至少脚感已凌厉许多。但在涡轮L15A的角度看来,目前改装程度的L15A被缩小了,绝对不是眼前的L15A弱,而是涡轮L15A很强!我脑中又浮现了Turbo L15A倒海般的加速感……


不知道算不算是改装Fit的“指定动作”,反正很多人都这么做了,做好了Fit车身加强作业,本车也不例外。选用著名的S-U-MM-I-T出品6件车身强化撑杆,产品是在车身纵、横向都有针对性加强的“套件”,帮助Fit车身更易完满地完成受力、传递的任务之余,承受悬挂系统冲击的能力也更高。说到悬挂系统,惯性思维上,那少不了搅牙避震套件。不错,Fit用了一套来自TEIN的Super Wagon,一款具有16段阻尼系数可调,考虑车辆运动干脆、直接性,而又不失Wagon那种特有柔韧性的产品,它可有效提高Fit的加速强劲感,即使涡轮动力驾临也够力应付。
目前还走NA强化式样的L15A
MUGEN机油加注盖
进气改装
加大节气门
REV点火
A’PEXi S-AFCⅡ燃油追加
避震器改装
机油冷却改装
水箱和samco水管
制动、行走
summit拉杆
加装后防倾杆
SSP轻量轮圈搭配飞劲运动鞋
Fit是一台多方面表现都不错的小车,但有时会听到用家们抱怨Fit的制动系统工作效率不彰。为此,人们也常寻找适当的措施来改善车辆的制动性能。在众多可行的办法中,改用多活塞分泵便是一条行之有效的路子。本车选取的是,出自Wilwood的小型四活塞分泵,配用大面积开坑刹车碟以及EBC高性能刹车皮,使系统磨擦效果得到长足提升的同时,保证系统的储/散热性,而且小型四活塞分泵还不会苛刻刹车总泵的排出量,分泵自身工作响应性也因而得到更多的保证。
更换竞技离合
限滑差速器
小型四活塞分泵来自Wilwood
后轮鼓改碟
加大刹车总泵
内装作业
换装赛车方向盘,加装的导航完整度极高,车内战斗气息浓厚
来自TOSER的真空表、机油压、机油温度表,另有水温表
RECARO出品的桶型坐椅,产品的卖相形似于Honda Integra标配桶椅

相信车厢内再也没有其它元件比两张RECARO桶型坐椅更加抢眼了,也别光顾着为RECARO桶椅的卖相着迷,不要忘了,它们还会为你提供舒适的承托力,适中的包裹性,让驾驶者旅途更添别样的惬意。

当然,旅途的过程中还有更多的引擎资讯方便供人观察而这一切都由TOSER提供。

专题制作:郭涛 联系方式:010-58982045 车辆改装:

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