·据介绍，全新的16V－HLD驱动系统以德国大众FSI发动机为原型，并针对中国消费者的开车习惯和油品特点，进行了扭矩点的重新设计和部分结构的优化，使其在动力、油耗、排放、经济性上达到了较好的平衡。经过技术改进后，发动机的峰值功率与扭矩分别为77KW/5600RPM、155N.M/3800RPM。
·新POLO有Tiptronic6挡手自一体式变速箱和5挡手动变速箱两款变速箱，其中Tiptronic6挡手自一体式变速箱在同级别国产轿车产品中是首次采用，被认为是同级小车中的最高端的变速箱。
·Polo值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在02年上市之初已经应用，而直到如今该技术依然领先。而双面镀锌钢板和缝隙注腊技术，提供了良好的防锈保证，提高Polo车型在二手市场上的残值率。
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·福克斯搭载的Duratec-HE全铝合金反置式发动机为单缸独立点火，具有加速快、噪音低的特点。塑钢等长进气歧管及可变惯性进气系统(各种情VIS)保证在各种情况下为发动机持续提供平稳动力。最大功率为91Kw／6000rpm，最大扭力达到161Nm／4000rpm。
·福克斯运用了一套名为EHPAS的电子液压动力辅助转向系统，当驾驶者在停车时，EHPAS会提供协助，让方向盘轻盈；相反，在巡航状态下或是以高速过弯，方向盘会相对地变重，给予驾驶者更多的路感。
·两厢福克斯灵活、充裕的空间优势也更适于家庭，后备厢拥有385~1245L广阔空间，后排座椅放到后，可形成十分规整的置物空间，所载物品的高度也不像三厢车型那样易受到限制，另外可6/4分开放倒的后排座椅也提供了更加多变的车内空间布局。 |
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