·这台2．5升引擎使用了新一代ECM控制器进行精确的多点电喷控制，配以BOSCH燃油轨及喷嘴，并进行了特定环境下的全套标定，最大功率为112KW／5600rpm，峰值扭矩达到209N·m／4400rpm。配合四前速自动变速箱，加速全过程非常稳健。
·GL8的悬挂系统是以乘员的舒适感为中心进行调校的，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后部是扭力杆半独立式悬架。
·内饰的设计则比较简单，中排沙发的独立座椅可以做多种角度的旋转，同时能适应不同需要。同时，前、后双区独立智能空调也可分别设置和记忆前后座乘客所需的风量。
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·2.4LDOHCi-VTEC发动机在新雅阁轿车上已经被大家所熟知，它的高转速特性非常明显，最大扭矩的产生在4 500r/min，但本田发动机技术核心的i-VTEC使低油耗、低排放、高动力输出成为可能，90km/h的等速工况下的油耗仅为7.4L/100km。
·悬架系统前采用双横臂式前悬架，后采用了带反力杆，双横臂式的悬架，改进后的悬架系统提高了对振动的抗冲击能力，配合低重心的车身，减少了车身的晃动。
·新奥德赛增加了巡航系统，天窗及8向调节驾驶员座椅和前排主副驾座椅加热，以及电加热后视镜等舒适性装备。
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