•      天下武功“唯快不破”,车市同理。由于动作迟缓、产品单一在中国汽车市场落败的先例已经不少。在4月车市进入淡季后,一些正在快速崛起的细分市场与竞争足够充分的市场表现差异明显,车企也纷纷蓄势。率先推出新产品、产品小型化、针对年轻群体营销所取得的优势在淡季中显得尤为突出。车市的道理就是这么简单,产品线丰富是占领市场的最佳途径,车企们明白:再不下手恐市场生变。



  •     在进入淡季、汽车销量环比下滑的背景下,乘用车各细分品类中除SUV依然环比增长,轿车、MPV、交叉型乘用车均环比下滑。可见SUV的增长势头非其他品类可比。
        4月销售的160.90万辆乘用车中,轿车销售103.13万辆,环比下降5.25%,同比增长5.56%;MPV销售13.68万辆,环比下降15.66%,同比增长54.25%;SUV销售31.08万辆,环比增长0.69%,同比增长36.35%;交叉型乘用车销售13.01万辆,环比下降13.69%,同比下降11.98%。

  •     4月,汽车市场开始进入淡季,销量较3月有所回落,但仍保持了200万辆以上的水平,汽车销售200.42万辆,环比下降7.60%,同比增长8.81%。而乘用增速仍保持叫高增速,销售160.90万辆,环比下降5.91%,同比增长11.63%。

  •     今年前四个月,SUV销量占乘用车销量的比例较去年各月同比均有较大提升。而在SUV的各细分市场当中,由于小型SUV及微型SUV的快速增长,大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV的比例有所下降。由于产品丰富、价位适中,紧凑型SUV依然是销量主力。但随着小型SUV产品的不断投放,巨大的增长也将随之而来。随着年轻群体购买力不断爬升,将对未来SUV市场,尤其是A0级SUV市场发展提供有力支撑,中国SUV市场仍将有持续发展潜力也在于此。
  •     已上市一年以上小型SUV市场表现优异
  •     小型SUV市场中,一批最先吃螃蟹的车企已经在该细分市场取得了不俗的成绩,长安CS35曾经月销量过万,昂科拉、翼搏也正在快速向“破万”狂奔。
  •     众多小型SUV争相上市
  •     受到这些先行者的刺激,不少新车型涌入小型SUV细分市场。2014北京车展前后,诸多小型SUV扎堆上市。标致2008、雪佛兰创酷、长城H2已经驾临,Jeep自由侠、现代ix25、本田VENZEL也跃跃欲试。

标致2008

本田VENZEL

雪弗兰创酷

Jeep自由侠

奇瑞瑞虎3

现代ix25

长城哈弗H2

马自达CX-3

  •     4月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售34.41万辆、26.08万辆、19.81万辆、14.27万辆和6.21万辆,分别占乘用车销售总量的21.39%、16.21%、12.31%、8.87%和3.86%。与上月相比,法系销量微增,其它外国品牌有所下降。

         自钓鱼岛事件导致日系车在华销量及份额连续下滑以来,德系车一直处于外国品牌中一家独大的地位。今年前四个月,德系乘用车共销售139.36万辆,市场占有率为21.51%,而第二位的日系车前四个月销售95.01万辆,市场占有率为14.67%。

         不过,经历了一年多的调整,日系车正在逐渐恢复,并且各日系车企都在酝酿强势的产品阵容及营销战略,准备大举反攻。
  •     为了实现今年在华销量110万辆以及倍增至200万辆的长期目标,丰田将在中国市场发布数十款新车。 从2013年9月在华复苏以来,丰田中国销量已经连续同比增长了8个月。
小型车和SUV推动增长

致炫、威驰等车型在中国市场需求旺盛,折扣优惠力度提升,吸引了诸多年轻客户购置新车。新款RAV4、大型SUV汉兰达表现也可圈可点。

雷凌、全新卡罗拉花落南北丰田

雷凌与美版卡罗拉非常相似,将由广汽丰田引进生产;全新卡罗拉与欧版卡洛卡更相似,将由一汽丰田引进国产。

混合动力国产加速

丰田最先进的混动技术引入中国实现核心组件本土化,成立了电池、CVT和混合动力变速驱动桥等零部件的生产工厂,为2015年混动车全面国产进行积极布局。

致炫

威驰

雷凌

卡罗拉

  •     由于政策较早向中国偏移,日产在华受到钓鱼岛事件冲击最小,随着车型集中换代及英菲尼迪即将国产,日产也将迎来爆发期。
或将投产高端车型 竞争丰田皇冠

东风有限总裁关润向媒体表示:日产希望在中国市场增投高价位车型。

拟占中国20%电动车份额 加速本土生产

日产计划从今年开始在中国销售聆风电动车,归于合资自主品牌启辰名下,名称为启辰e30晨风。目前正与大连、广州以及襄阳等城市合作测试启辰品牌电动车。

实现200万辆销量 不输丰田

2017年至2018年,日产计划实现每年在华销售200万辆的目标。而今年日产在华销量目标位143万辆。

新奇骏

新逍客

启辰晨风e30

  •     为了实现今年在华销量110万辆以及倍增至200万辆的长期目标,丰田将在中国市场发布数十款新车。 从2013年9月在华复苏以来,丰田中国销量已经连续同比增长了8个月。
本田发力混动 有望比肩丰田

本田技研工业于2013年初发布了其针对全系车型的混合动力解决方案,分为:低端车型、使用单电机的i-DCD系统、中端车型、使用双电机的i-MMD系统以及高端车型、使用三电机的Sports Hybrid SH-AWD系统。

推CVT+DCT双离合变速箱满足消费者

除了涡轮增压发动机,本田也希望抓住消费者对双离合变速器的偏好。全新思铂睿将有望搭载2.0L直喷和2.4L直喷发动机,匹配的是CVT和8速双离合变速箱。

本田Concept B概念车

全新思铂睿

广汽本田缤智

  •     近年来,车市增速变缓,豪华车始终是车市宠儿。而今年,各豪华车品牌更是重磅加码,为未来更高的市场地位下注。
目标:2015年挑战30万辆

2015年奔驰计划在华销售超过30万辆车,其中70%是国产车。2014年奔驰国产车的占有量已经超过了50%。

扩产:建成奔驰全球最大工厂

至2015年,合作双方将对北京奔驰投资总计40亿欧元,其中包括将北京奔驰打造成梅赛德斯-奔驰全球最大工厂,以及奔驰首个海外发动机工厂的进一步建设。

渠道:新增100各经销商

计划新增的100个经销商网点,将覆盖40个新的空白城市。在三四线城市以小型店、城市展厅、卫星店等形式,在不同的地域、不同的场地规模下加速经销商网络建设。

奔驰迎来产品年

在华销量:增幅连月超过三成

梅赛德斯-奔驰品牌今年4月在中国市场销量为22,438辆,同比增长38.2%,1到4月份累计销量89,496辆,较之去年同期的61,681辆,同比激增45.1%。
  1月,奔驰在华销量同比骤涨44.9%至24,199辆,也使得中国超过美国跃居奔驰当月最大单一市场。2月奔驰在华销量暴涨73.6%至17,596辆。3月同比大涨34.0%至24,937辆。每个月同比增幅均超过30%。
  如计入Smart,奔驰今年4月在华销量为23,872辆,同比跳升37.0%;今年前4个月累计销量为95,533辆,同比上行41.6%。

新S级

新C级

新CLA

新GLA

PK

4月,奥迪全球销量达到14.9万辆,同比提升11.8%。时隔近一年之后,奥迪在月度全球销量上再次超过宝马品牌。

主要产品对比:

4月份奥迪A6L销量为1.53万辆,同比增长15.8%;1~4月,奥迪A6L累计销量为5.58万辆,同比提升6.2%。

新产品:

全新奥迪A3 Sportback e-tron新能源车,搭载全新1.4升TFSI发动机的奥迪Q3 30 TFSI车型

利润:

大众集团于5月5日公布的今年第一季度的资产负债财务统计数据显示,奥迪在今年第一季度盈利步伐停滞,仅维持在去年13亿欧元的同期水平。

主要产品对比:

4月份宝马5系Li单月销量达1.24万辆,同比增长11%;1~4月,5系Li销量共计4.65万辆,同比提升17.1%。

新产品:

搭载智能全轮驱动系统的宝马3系xDrive和5系xDrive

利润:

宝马汽车第一季度净利润增长11%,至14.6亿欧元,销售额增长3.9%,至182亿欧元。宝马预计,今年税前利润将大幅增长,同时销量有望突破200万辆。

A3 Sportback e-tron新能源车

奥迪Q3 30 TFSI

宝马3系xDrive

宝马5系xDrive

其他豪华品牌加紧追赶

  •     沃尔沃在华销量始终保持快速增长态势,中国已稳居沃尔沃全球第一大单一市场。   但在李书福的计划中,沃尔沃在中国市场的市场份额应该与欧洲市场份额旗鼓相当。按这一比例,沃尔沃在华年销量要达到近50万辆。
推出混动车型 将国产

今年北京车展上,沃尔沃以S60L插电式混合动力车全球首发。该车型是中国市场同级首款汽油插电式混合动力车型,将由沃尔沃汽车成都工厂生产,计划于2015年上半年上市。

推三款概念车打造豪华概念

款全新概念车——Concept Coupe、Concept XC Coupe和Concept Estate也首次在亚洲集体亮相,展现了沃尔沃全新设计语言。

提出增速目标40%

从2014年开始,沃尔沃将以品牌和销量的提升为主要目标,具体目标是8.48万辆,同比增长40%。

Drive-E“E驱智能科技”为首 科技开年

Drive-E“E驱智能科技”动力总成包括两款发动机,一个汽油机、一个柴油机,各有四个版本,加共有八款发动机,可以满足非常宽广的产品的需求,未来将在张家口工厂率先实现国产。

沃尔沃S60L

沃尔沃XC90假想图

  •     伴随捷豹路虎国产,人事布局调整进一步深化,销售渠道敲定,捷豹路虎正迎来在华高速发展期。
5年推50款新产品

一季度,捷豹路虎中国共交付汽车2.95万辆,同比增长36%。
    在未来5年,捷豹路虎会推出50款全新以及升级换代的产品。2014至2015财年中,捷豹路虎将注资35亿英镑,进行产品研发。
    今年底首款新车正式下线后,预计2015年年初,由合资企业生产的新车会进入到全国各地的展厅。据报道最先国产车型有可能是路虎神行者2和路虎揽胜极光。

路虎神行者2

陆虎揽胜极光