由于国内一些大城市对柴油车的诸多限制，我们一直无缘接触到欧洲的顶级柴油轿车。在欧洲这些柴油轿车的技术十分先进，由于引擎技术的不断提高，采用柴油引擎的轿车已经成为了这里的主流。

以宝马为例，在德国每销售100台成品轿车，其中就有70台采用的就是低污染的高性能柴油引擎。在氢燃料没有替代石油之前，发展柴油引擎技术将是宝马解决排放与操控间矛盾的主要途径... [全文]

·335D技术看点



	强大的3.0升双增压柴油引擎性能，最大扭矩超过M5达到了惊人的580牛.米。峰值功率282匹马力。让335D具备了在高速公路上超越对手的勇气和实力。


	好用的换挡拨杆响应积极，可以瞬间减挡或加挡，速度虽不及DSG，但已经非常不错了。尤其是在弯道上，增加了335D在弯道上的驾驶乐趣。

·120D技术看点




	120D可以说是宝马第一款以省油作为卖点的产品，最佳换档时机提醒系统、能量回收系统与停车快速熄火启动系统是省油的关键。


	小巧的后驱平台与标配的DSC让宝马1的驾驶乐趣得到了全面的扩张，即使是在雪后的弯道上，也同样便于控制。充满昂扬的激情与活力。

335D实拍图片进入试车图库

335D外观图片		335D外观图片		335D外观图片		335D引擎图片		335D内饰图片

120D实拍图片进入试车图库

120D外观图片		120D外观图片		120D外观图片		120D外观图片		120D内饰图片

萨尔斯堡赛道试车图片进入试车图库

弯道瞬间		弯道瞬间		WAGON也运动		X3		体验车队

浅析宝马最新引擎技术

不可否认的是地球上的石油已经越来越少了，虽然海湾的阿拉伯大叔们依旧十分富有，虽然V8引擎的声浪依然澎湃。不过，令人惋惜的是也许在不久的将来这一切都将变将人类的一段美好回忆。为了不让自己变成回忆的一部分，汽车寡头们都开始绞尽脑汁的寻找最佳的能源解决方案。　　

在浓雾弥漫，道路崎岖以及遍布劫匪的寻宝路上... [全文]

·走进技术研发总部



	自1990年开始，宝马在不断提高引擎性能的同时，已经将他们所生产的汽车的平均油耗降低了约30%，并允诺2008年前将平均二氧化碳排放降低到140克/公里的水平。


	在技术研发大楼内，宝马的专家为我们介绍了数年来在节能与提高引擎性能的尝试中取得的成果，诸如能量回收系统在内的先进技术已经运用到量产车上。

·揭秘M系工厂




	在2005年建成的M系列专用引擎测试平台上完成的全部试验，这一先进的测试平台可以模拟各种路况下的换挡时机，以及包括传奇的纽博格林赛道在内的各大专用试车场地的道路环境。


	精湛的工艺与一丝不苟的技师是宝马成功的秘诀，任何先进的设计都要依靠出色的技术工人来实现，M系列引擎的生产自然也不例外，在手工限量打造下，M的引擎具备了超一流的性能。

走进宝马技术研发总部进入相关图库

技术研发大楼		油耗降低成就展示		精湛的工艺		引擎细节		能量回收系统原理展示

揭秘宝马M系工厂进入相关图库

先进的发动机测试平台		正在进行测试的技术人员		工艺精良的V8引擎		经验丰富的宝马技师		全新的V8引擎堪称经典