FAST4WARD #珠海零四# 2016精彩收官

FAST4WARD 2016珠海决赛收官

FAST4WARD #珠海零四# 2016精彩收官
2016年12月13日 01:12 作者:袁文
FAST4WARD #珠海零四# 2016精彩收官
FAST4WARD #珠海零四# 2016精彩收官

  曾经对于前同事路晨离开媒体行业,选择在国内创办直线竞速赛事这一举动感到惊讶,毕竟汽车文化氛围相较国外来说,还尚未给大部分爱车之人足够的信心,突破各种硬性屏障实现自己的梦想。然而当看到FAST4WARD从北京、上海一直走到如今的珠海,除了更加专业、成熟、正规之外,参与到其中合法享受“挑战自我”乐趣的人们也在不断增加之后,不禁在想,所谓“从0到1”或许FAST4WARD正是一个鲜活的例子,敢于前行的人,即便是在苦中作乐中摸索,也是先人一步走向成功。

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  FAST4WARD x iAcro #珠海零四# 汽车文化节,于2016年12月10日至11日如约而至,作为本年度的收官战,来自全国各地超过110台战车,齐聚珠海航展中心,座无虚席的看台上,现场观众超过万名,一台台在赛道上飞驰而过的大马力赛车,让到场的车迷们大呼过瘾。最终,来自PP-Performance车队的85号车手湛骥元驾驶的911 Turbo赛车夺得总冠军,他将成绩从10.4秒提升到10.2秒,最终更是缩短到了惊人的10.0秒,并以224公里/小时的尾速赢得了全场最速奖。

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  为了让每一场FAST4WARD的直线竞速赛事都能兼具专业性与观赏性,团队的工作人员们历时40多个小时,研究出了一套目前来看,最适合中国国情的赛制。在预选赛阶段,每位车手无论对手是谁都不重要,比赛结果只记录参赛选手自己的三次ET(最终时间),一方面不用担心自己的车没有竞争力,另一方面,观者们也可以更期待黑马的出现。而更为紧张严苛的淘汰制决赛,以RT+ET(反应时间+最终时间)为准,根据前一天预算赛的成绩进行分组,时间接近的8台车为一组,第一名和第八名对战,第二名和第七名对战,以此类推。另外,为了避免车手在预选赛为自己防水,决赛成绩如果比预选赛最好成绩快0.4秒及以上,即取消参赛资格。

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  除了预算赛之后的FAST4WARD互动沙龙,决赛当日在车手们出征赛道之前,帮助他们进一步掌握比赛技巧、熟悉安全事项的说明会,同样体现出FAST4WARD这个如今已发展成为汽车文化平台的专业度。比如无论是前驱车还是四驱车,一般都需要让前轮胎压达到最高,这样可以让轮胎不抓地,同时降低前轮滚动阻力,以此来帮助驾驶者提升一两公里的冲线尾速。

  如果想要重新获得抓地力,收油过多反而会让驱动轮没有抓地力,这对于一些大马力后驱车是非常危险的,所以一定要把油门留10%或20%,这是重新获得抓地力最快,也是最安全的方法。当然具体还是需要车手们在不断的练习中,让自己的身体“记住”最适宜的处理方式。

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  曾经因为“地下野零四”事件,让本就在压制下的北京玩车氛围一度陷入冷冻期。可想而知,FAST4WARD成功举行的幕后,是工作人员们几近崩溃却坚持不懈的努力换来的,包括政府部门、车友,场地方及赞助商在内的各个方面都需要协调。然而FAST4WARD提供的其实还是一个汽车文化平台,真正想要将文化氛围培养起来,靠的还是车手们的整体素质提升。比如,官方命令禁止在未经允许的时间内,在场地里飙车;不要在夜间公共道路上试车等等,但仍然有人不计后果,最终被禁赛。虽然对于这些选手来说有些无奈与惋惜,但从平台发展的长远角度来看,所谓无规矩不成方圆。

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  纯正的JDM文化在广东最早扎根也是赛道文化重要的发源地,这让助阵珠海汽车文化节的iAcro轰•趴,比北京氛围更好,除了成群结队家族感更强的各种车友会,珠海改装的车辆种类更多元,调校也更细致,车辆的完整度很高,专业度很强。

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