自成都起行，318线我们己走过了3900公里风雨路，紧接着就是中尼公路。过了县城，山势不断下降，山上的植被也渐多起来，直到森林出现，天也下起雨来，气温上升，空气也湿润。我想是由于高山把从印度洋吹来的暖湿气流挡在这里了。距樟木还有18公里，遇上了塌方路段，只可小车通过，大货车只好停在塌方处两边，互换货物后各自返回。往樟木方向输出多是内地生产的工业品，输入的是从尼泊尔进口的农产品，两国的物资交流繁荣了樟木镇，其镇规模也超过了聂拉木。路都被大货车堵住了，车辆排起了长龙，我们跟在一辆黑色的藏A牌丰田越野车后面。丰田车的越野设备引起了我们的兴趣：两条后备胎、前有铰盘、特宽轮胎、4500cc，我围着车转了一圈，车上只有一穿着制服司机，也许他从后视镜里着到我们的车是从广东来的，主动和我们闲聊起来，聊了好一会儿，前面还没动静，于是他锁上车门，叫我们帮他照看一下车子，特别还提醒注意不要给人拨走车标，他到前面去看着究竟，陈彤拿着对讲机和照相机跟着过去。不一会车队开始动起来了，从报话机里知道他们在前面梳导车辆，陈彤在协助，因为他穿着制服，在场的司机都听他的。半小时后，小车摇摇晃晃地过去了。临别前，他在车中挥了挥手说:“我叫何平，感谢帮忙，樟木商检局的，有空过来玩！”说完，一踩油门就绝尘而去。

　　图一：章木虽是个口岸小镇，却象个山城

　　在樟木找到一间最好的招待所：“藏族同包接待处”，每晚10块钱，房间搞得干净卫生，没有一点酥油味，还能洗上个热水澡。推开窗，一阵凉风扑面而来，那种感觉就象进了深山老林那样，彷佛离开了高原，前面的山谷就是尼泊尔。打算明天早上参观一下这个小镇，中午离开。第二早上7:30就起来了，先给家里挂个电话报告位置，然后到邮电局打个邮戳留念。到那才知道要10:30才营业，我才想起来现在才相当于广州的六点多。邮电局傍边是商检局，昨天路上认识的何平也许在这，于是我试探往着往里走。这时背后有人向我喊话：“有什么事?”我说：“想找何平”“他还没起来，先上来坐一坐吧”他叫普次，何平的同事，正在一个平台上做早操。反正我没事干，就跟他天南地北闲聊起来。半小时后，也许何平听到我们谈话，他也起床了。打过招呼后，请我到他宿舍里坐。他是个很随和热情的人，在我印象中凡在这些让人求你办事政府部门工作的官员，一般都是态度傲慢不易接近。这次真出乎意外，于是我把我们这次旅途所见与感想拿出来与他分享，并了解更多的当地情况。他告诉我在樟木可办理一种短期的旅行鉴证(半天)，到尼泊尔一游，只要有身份证、边防证及六张相，他可帮我办妥。我高兴极了，赶忙回住处准备材料，并按他的指引，我们四个人到动植物检验站拍近照，即拍即有，这是全镇唯一的一台这种相机。把材料交给何平后，傍晚就可拿到证。中午时候他还帮我们找到全镇唯一的能补外轮胎的师傅，补好了一条后备胎。我们无言感激，与他合照留念。

　　图二：在泥泊尔的边陲小镇，也能看到LandRover.

　　10月9日上午11时，我们四人与我们的切诺基，出了边检站，缓缓驶过了“友谊桥”。我们做梦也没想到今天能闯出国门，来到喜马拉雅山南坡的尼泊尔，此时的心情真是无法言语。回望樟木，像山城重庆建在半山腰上。尼泊尔的海关非常简单，里面挤满了等待出入境的西方人，关员看到我手上拿的是旅游签证书，作了优先处理，后面排队的人似有怨言，幸好我听不懂。尼泊尔时间比北京时慢两小时，行车是与我们相反，即左上右下。刚进入尼国公路时很不习惯，领航员要不断提醒着。约用一个小时就到达距边关30公里的小镇──巴尔比斯。这里的海拔已低于2000米，水稻、香蕉、甘蔗、水牛随处可见，天气也热得穿起短袖衣，与早上还得穿毛衣真有天渊之别，我仿如回到了江南！镇上的商店多是卖中国工业产品；1元人民币=7.76尼币。在回程的路上，找到了一露天温泉澡场，男女共用一水，两边只有一堵矮墙象征性地分隔，沐浴的人都陶醉在大自然的怀抱中，没有一丝“非份之想”。吃晚饭时邻桌坐着的是几位来樟木接团的本地司机，我们不失时机地向他们请教有关阿里的情况，他们听了我们的想法和看了看我们的车，摇了摇头，非常善意地对我们讲：你们的车去不了，从萨葛到狮泉河的800公里路上都没油站，我们都要大东风拉着油一起走；半路上有几条河丰田车才勉强能过去，你的车底盘太低了；现在那边的天气己转冷了，有些地方冷得令人害怕，如果说冻掉耳朵都不知道，这种说法有点夸张，但吐一口水再用脚一擦即成冰渣却是真确的事；下雪后看不着路，在野外困上几天是常有的事，阿里是有路可走，又是无路可行……听完了他们的重要信息，心情立刻从晴转阴。其他的问题都有可能解决，但800公里没油站对我们来讲确实是个致命的难题，我们的油在那高原上最多能行驶700公里己算很理想了。怎么办?谁都没个主意。先不管他，明天到了萨葛再说。晚上下起了大雨，真担心那回程的那段塌方路明天还能否通车？人算不如天算！把心一横，睡觉去。