汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡来进行评价，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。

　　最高车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。

　　在实际使用中，各级公路均规定了设计最高时速，如高速公路为80~100公里，一级公路为60~80公里，二级公路为40~80公里，三级公路为30~60公里，四级公路为20~40公里(山区道路设计速度相对低，平原道路设计速度相对高)。

　　加速时间(加速能力)：指汽车在行驶中词增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。

　　原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后，以最大加速强度连续换档至最高档，加速到一定距离或车速所需要的时间，有两种表示方式：车速0加速到1000米(或400米，或1/4英里)需要的秒数；车速从0加速到50公里/小时(80公里/小时、100公里/小时、50英里/小时)所需要的秒数，当然时间越短越好。

　　超车加速性是指汽车以最高档或次高档由该档最低稳定车速或预定车速(如30公里/小时、40公里/小时)全力加速到一定高速度所需要的时间。

　　在道路上超车时，一段时间与被超车辆并行，最容易发生事故，因此超车加速度有重要意义。

　　爬坡能力：指汽车在良好的路面上，以1档行台所能爬行的最大坡度。对越野汽车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，因为它往往要在坏路甚至无路的条件下行驶，一般要求能够爬不小于60%或30度的坡路：对载货汽车要求有30%左右的爬坡能力；轿车的最高车速较高，且经常在状况较好的道路上行驶，所以不强调轿车的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。