一、电动车窗

　　捷达轿车所用电动车窗是一种典型的电控车窗玻璃升降系统。零部件组成如下：电动车窗升降机、电动车窗升降器开 关、电动车窗继电器、电动车窗保险丝和连接导线等。

　　1.电动车窗功能与原理

　　4个车门各有一个电机，每个电机通过涡轮机构驱动拉锁，拉锁与升降机导轨上的夹持器相连，夹持器带动玻璃在导 槽里运动。拉锁外套通过减振弹簧支撑在涡轮机构壳上，这样可以通过弹簧的缓冲进而减少上下止点的冲击。

　　(1)升降器的换向：车窗升降器接近止点时，首先克服弹簧张力，此时电动机电流增大，加热电动机里的双金属开 关，当到达止点时，电流进一步加大，直至双金属片进一步变形乃至中断供电，实现停止。当反向起动时与之相反，到止点断 电。

　　　(2)电路连接顺序：蓄电池正极→中央继电器盒→插头Y3→附加保险二→电动门窗继电器→车窗升降器开关→ 车窗升降器电机(包括正、反、停)→搭铁(搭铁点在中央继电器盒左边车身上)。　　控制方式：左前车门有两个开关，分 别控制两个前车门；其余3个车门分别由各自的开关控制。

　　2.检查与维修及注意事项

　　(1)由于电动车窗与中央门锁、电动天线共用搭铁线，而产生一个典型故障：中央门锁不好用。开关车窗时收音机 、升降器指示灯等小功率电器起作用，结果为搭铁点搭铁不实互相连电所致。

　　(2)拆装电动车窗时一定要注意正确的安装位置，其所有的螺栓连接孔为椭圆孔，定位前车窗升降一定不要发生干 涉。

　　(3)车门的尺寸精度将严重影响车窗升降器电机的寿命。因为导槽安装在车门上，升降器又在导槽中运动。

　　(4)车门的密封与防尘尤为重要：车门内板有一层塑料防护层，其破损后会导致灰尘进入车门内，严重时将干涉电 动车窗的运动。　　

　　二、中央门锁

　　1.中央门锁种类繁多，其结构和功能各异

　　(1)独立的中央门锁，如捷达、高尔夫等。此种中央门锁结构简单便于检测与维修，其缺点是功能较单一。为 弥补这一点，一汽－大众与西门子公司联合开发了防盗止动器，作为选装件向用户提供。

　　(2)带防盗装置及遥控起动装置的中央门锁，如奥迪A6等。该种中央门锁兼备多种功能，使用起来方便，但 其成本较高维修较麻烦。

　　2.控制方式

　　控制方式分为：电控伺服电机控制车门、气动真空门锁及红外线控制等。捷达轿车中央门锁为独立式电控中央门锁， 其结构与原理如图4。

　　3.检修与维修及注意事项

　　(1)中央门锁内靠多组塑料齿轮传递动力，以达到降速增扭。故齿轮的润滑很重要。另外，车门锁的润滑保养 也影响到电机的正常工作。该系统常发生的一种故障：由于车门密封被破坏，灰尘进入电机的传动齿轮上与润滑油混合后形成 油渍，干涉齿轮传动。轻者会烧坏保险等；重者会卡坏传动齿轮。维修时可清洗一下齿轮重新润滑保养，一般系统可恢复正常 。

　　(2)由于本系统与其余两系统共用搭铁线，而产生一个典型故障：中央门锁不好用，锁门时收音机天线动作。 多为公用搭铁点搭铁不实。

　　(3)该系统结构简单：左前门可控制其余各门，而其余车门单独控制。与其他车不同的是右前门不能控制其他 车门。

　　(4)此系统只控制车门的开关，并不控制后备箱，也无防盗功能。 张 颖