我是97年9月份报名学的车。其实早在96年夏天我就曾经在海淀驾校报过名，但后来没去，因为他们在报名时承诺在城里进行法培，可到实际开课时，却说由于种种原因，不能在城里进行了，让我们去位于北安河的海驾内上法培课。因为感觉上受到了欺骗，再加上确实没有足够多的时间跑那么远去上课，于是就退出了。

　　我这次自然是不会再选择海驾了，但也没走得太远，最终的选择是海驾的邻居--龙泉驾校。当时驾校开设有计时班和快班两种，我当时正好有一段空闲时间，而且也想学得扎实一点，于是就报了快班。在选择是拿B本还是拿C本时，虽然我是一个五尺男儿，感觉上应该去拿B本，但我最后还是选择了C本，因为我想我是不大可能在将来去开大卡车的，即使偶尔要拉些大的物件，我想一个小卡车也够用了，用不着人云亦云。没曾想，我的这个决定，让我在随后的学车阶段当了一个多月的“洪常青”。不过，这是后话，这里暂且不表。

　　依照当时的学车程序，报名以后的第一道程序是学交规或曰法培。法培的地点在位于白石桥北侧的气象局院内，一共是五天，其中第一天和最后一天都是半天。老师是北京市法培学校的，姓李，男性，四十开外。和我一同接受李老师法培的一共有100多人，坐在一个大阶梯教室内，每人都被固定在一个固定的位置上，自始至终，不能随意换位置。

　　李老师人很认真，不但每堂课都点名，而且迟到者必须在门口规规矩矩地喊“报告”，喊得不规矩的要重喊，只有在得到老师的许可后才能进入课堂，否则只能在外面站着。这种认真据说时被逼出来的，因为大多数人都不把法培当回事，没辙，老师只好认真，而且在与学员的不断斗争中，其手段也日渐完备和有效。且不说时常弄得哄堂大笑的“报告”，就是那点名就不同凡响。简单的点名是老师在上面喊人名，学员在底下答到，但在这里，仅仅有人答“到”是不够的，老师还要看这个“到”字是不是从正确的位置发出的(每个人都有固定的位置)，以及是不是从正确的人嘴里发出的(老师手里拿着每个学员的照片)，如果其中有任一环节出错，都算是旷课。而旷课二节课以上就不能参加考试，自然也就不能进行那随后的学车了。

　　李老师的这种认真还真收到了效果，我那班旷课的很少，而且听讲时也比较认真。我本人虽说拥有高学历，经历过无数培训及考试，但也未敢怠慢，课堂上还是挺认真的，不仅是因为这法培一再被老师上升到生命高度，而且也逃不掉，心想反正来了，就认真些吧，顶多课堂外再不用费时就是了。

　　李老师讲课时不是简单的照本宣科，一般情况下都会结合实际案例进行讲解。这些案例不是十分幽默，就是十分血腥，常常能吸引学员的注意力。那段时间，我的一项主要工作就是向我老婆或朋友复述那些案例。有些案例至今还记忆犹新，这里不妨择其一二，以博大伙一笑或一惊。

　　李老师在讲到不能酒后驾驶(Bytheway，我那天在收音机里听到一个笑话，说有一个人推着一辆夏利艰难地行走在北京的某一个立交桥上，值勤交警看他有些反常，遂上前询问，问：“车子坏了为什么不推到路边去？”，那人很是无奈地说：“你们不是规定不让酒后驾驶嘛。”)时，给我们讲了洛桑酒后驾驶命丧紫竹桥的案例。听完后，大家在对一个颇有才华的青年就这样撒手人寰感到惋惜的同时，也加深了对酒后驾驶危害性的认识，纷纷在心里警告自己不能酒后驾驶(至少在当时是这样的。对了，你可以向那人学习，不让驾车就推车。^_^)。在讲到在高速公路上行车的注意事项时，李老师又给我们讲了这样一个让人哭笑不得的案例：有一对年轻的夫妇驾车行进在京津溏高速公路上时，车子突然发生故障，他们就停车找毛病。丈夫知道这样将车停在行车道上会很危险，可他们的车上又没有携带那个三角的警告牌，于是就让妻子拿一件外套站在车的后方100米处，让她见有来车时就摇晃手中的衣服，以示意来车避让。这时，正好有一辆小车快速驶来，妻子见此情景赶紧摇动手中的衣服。那小车司机一看有人在车道上摇衣服，一边注意避让，一边跟同车的伙伴嘀咕，说疯子怎么跑到高速路上来了。待嘀咕完，他又把车并回到了原来的车道上，这样，一起两死一伤的恶性交通事故就此发生了。

　　法培课就这样在实际案例的警示中悄悄地过去了，我们也迎来了学车后的第一个考试—法规和机常考试。考试的试卷是北京市法培学校统一印制的，总共有七套，实际考试时随机抽出其中的几套。每套试卷共有100道题，都是选择题和判断题，答错10道就算不及格。为防止同桌相互间抄袭，坐在同一考场中不同列位置上的考生使用的是不同的试卷。但不管怎么说，总之是这七套中的一套，而这七套试卷又是能买到的，于是就有一些人想出了一个妙招，就是将这七套试卷的答案次序(a，b，c，a，……，对，错，对，……)记住，只要在考试时确认是哪一套试卷，然后将记住的答案依次填让就行了，根本用不着看题目。这样答题，十分的快，十几分钟100个题就答完了，而且还不会有错，真是高招。我本人没有采用此招，而是正规地看一题答一题，但也很快，因为试题较简单。卷子上交后考官就现场批改，待最后一个考生交卷后，结果也就出来了。这种考试的合格率较高，一般参加考试的100人中只有几人通不过。通不过的，不是文化基础太差就是没当回事。

　　第一道关过去后，就开始真正的苦乐兼有的学车生涯了。