|
|  |
实用工具 | |
|
|
|
|
雷克萨斯在北美车展上首次公布了它的2004款RX330车型，它的欧洲版将于2003年3月在日内瓦车展上公布。全新的RX330在驾驶动力、凌驾于其他豪华运动车之上的优雅和安全上有着飞跃的进步。
为澎湃动力和优越性能而设计
全新的雷克萨斯RX有着与其前辈们截然不同的前卫外形，结合了更多先进SUV的设计元素，显得更为运动化，动力更澎湃。RX保留了凌志家族惯有的一些特征，特别是C柱设计，前格栅和大灯的设计更是保持了凌志现有车款的标志特征。
现代前卫的外形巧妙地掩饰了RX330较之其市场竞争者大而宽这一事实。新雷克萨斯RX330长4730mm，比其竞争者还长155mm更宽25mm，而且轴距也更长100mm提供了更多的乘坐和行李空间。车厢特别的六角形后窗设计增强了前卫感，结合集成后尾翼和使用LED技术的后灯，显得更为活力充沛更有安全保证。
一切为了超强的动力表现
新RX在任何情况下都有着优雅迷人的动力表现，这得益于其异常坚固的车身结构，改良的麦弗逊前悬挂有一个新的圆簧弹出设计提供更强劲的侧力控制，使得操控更有力顺畅。修改过的悬挂衬套补足了一个加固的动力操控系统，初始动力控制输入后能造成线性移动，提供了更完美的拐弯和操控感觉。
可选配置4轮空气悬挂将提供更稳定更卓越的操控感受，3种模式上下可调整60mm高度范围，令驾驶更为优雅。
优雅动力
RX330采用一台3.3升V6引擎，最大马力有230匹，比RX300多了10匹，扭力有328牛/米。新的电子drive-by-wire节气门帮助新引擎达到超级排放车辆标准。智能连续可变气门升程系统也帮助优化扭力输出，以及在引擎各个转速时的响应速度。
首次使用的全新5排档自动变速箱，加上前后轮扭矩由TRC(Traction Control)控制的动力传动系统，即使在紧紧踩着刹车的时候操控还是那么精准，牵引还是那么顺畅。
独具魅力的内饰设计
保持着凌志惯有的豪华舒适实用风格，RX330结合最新设计时尚和高质量的材质，使得内饰设计运动化而空间充裕，坚固而豪华，浅色而宽敞的车厢可以选择象牙色、黑色或是浅灰色的座椅与之相配。
驾驶座前面并排设置的是一个中央里程计，一个转速计和一个多功能显示屏。中控台仪表板周围是一圈特别的金属，包含一个可选的7英寸凌志导航显示系统和空调音响控制系统，非常的酷。11个扬声器的音响系统是由凌志独家合作的家庭影院系统制造商Mark Levinson度身定做的。
中央的酷金属圈连着抛光木材延伸至中控台下方，承纳了连续自动驾驶变速器的选速杆、方向盘、门控和中控台。可调节的中控台可以抽出来也可以塞进去以便于前座乘客和驾驶员行走。
安全第一
RX330提供了大量功能以建立主动和被动安全机制。最主要的是出色的驾驶动力配合车辆稳定控制系统、牵引控制系统和刹车协助技术，即使在高速奔驰情况下依然稳定如一，而且新的RX比他的市场竞争对手还配有更多的安全装置，其中包括AFS可调性前灯系统。AFS系统是首次在SUV中被采用，它通过一个电子控制器来根据车速和转向角计算转弯时所需最适宜的灯光能见范围。与以前所用的系统不同，AFS不是仅仅通过汽车的操纵来控制，而是独立控制着灯光的方向并配合HID高强度放电前灯来组成自动水平调整系统提供最适合的夜间照明。
|
|
|
新浪公司 版权所有
