| 动态 |
| 引擎 |
★★★★☆ |
引擎型号为EJ204，摘掉Turbo,6400Rpm时输出160匹最大马力，环顾一下目前市场上的所有2.0排量的车型，多为150匹左右。这款引擎同样应用于森林人，但针对轿车的使用特性在曲线方面作了调整。 |
| 变速箱 |
★★★★ |
四速手自排变速箱，不提供手动模式，没有技术亮点。不过换档过程平顺，快速，表现比较出色 |
| 加速性能 |
★★★☆ |
相对WRX，2.0R车型车身重量降低到1335公斤，0-100Km/h的加速时间为13.0秒。比预期慢的原因是AWD系统额外消耗了一些动力。一旦速度起来，中途加速让人满意。抛开STI的光辉，2.0R整体表现良好 |
| 转向 |
★★★★☆ |
相对于WRX版本，三幅式竞技方向盘依然存在，只是MOMO标志取消了，看来这也是成本控制之一。转向轻盈，但依旧直接，并且可以较好的获得路面的细微震动 |
| 操控 |
★★★★☆ |
2.0R引擎和4AT变速箱的搭配在动力方面没有出彩表现，最让人流连的莫过于AWD四驱系统和源自于纯种Impreza的底盘设定，稳定性及操控乐趣极高，0.98G最大横向加速度也证实了2.0R卓越的抓地力表现。这种机械化的底盘设定已经十分难得，但因为匹配4AT变速箱，在连续穿桩过程中流畅性及积极性欠缺几分 |
| 轮胎性能 |
★★★★ |
原厂型号为205/55 R16的普利斯通轮胎 |
| 驾驶乐趣 |
★★★★☆ |
虽然没有了大增压值加持的turbo引擎，但四驱底盘所带来的操控乐趣还是丝毫不减，最让人难以忘怀的就是精准的指向，硬朗的悬挂，更重要的是它没有任何所谓的ESP,VSC等电子稳定系统，从驾驶中所能获取的驾驶乐趣和你的驾驶技术成正比 |
| 舒适性及配置 |
| 乘坐舒适性 |
★★★★ |
在RV流行消费时代，低座姿的确不是很舒适。运动型赛车座椅的支撑能力及乘坐感都不错，只是坐在后排的乘客可能会稍微觉得悬挂硬了些。与售价38万的WRX相比，2.0R还减掉了铝合金踏板、天窗还有CD等配置。 |
| 噪音 |
★★★★ |
只能说一款Subaru Impreza有这样的表现已经很难得，在120Km巡航的时候，前后排之间的乘客沟通起来并不会困难，无边框式车门的密封性不容怀疑 |
| 前排空间 |
★★★☆ |
运动型赛车座椅在舒适性方面自然比半桶型赛车座椅好。驾驶席座椅为手动前后高低可调 |
| 后排空间 |
★★★☆ |
2525mm的轴距并没有带来特别宽敞的后排空间，这是因为前排运动型座椅占用了太大的面积 |
| 舒适性配置 |
★★☆ |
|
| 功能 |
| 大灯功能 |
★★★★ |
HID氙气大灯，前大灯清洗装置 |
| 视野可见度 |
★★★★ |
只有尾部的视野不是很理想。并且标配清单中没有倒车雷达 |
| 空调系统 |
★★★☆ |
自动空调，这也是车厢内唯一可以发现的高级电子设备。制冷效果良好，值得称赞的是带后排出风口 |
| 音响系统 |
★★ |
很抱歉，它和WRX一样有个性，连个收音机都没有装配。可我决定还是给它两星的评价，因为它至少预留了安装CD音响的位置，前后车门也都预留了喇叭的位置，加装音响的工程应该不会很复杂 |
| 储物空间 |
★★★☆ |
中控台中央有一个储物盒，门把手可以存放一些零散的东西，总之使用起来不太方便 |
| 行李箱 |
|
|
| 后排座椅翻转 |
★★ |
|
| 通过性 |
★★★★ |
最小离地间隙150mm。一款源自WRC赛车平台的民用车型，况且是AWD四驱设定，在低摩擦系数的使用情况下更可以表现出价值 |
| 设计品质 |
| 外观设计 |
★★★★★ |
除去引擎盖上的进风口，其实你很发现2.0R跟增压版本的WRX车型有什么不同。正是因为它象级了WRX，所以外观方面我给予五星的评价。因为我也相信买2.0R车型的消费者纯粹是因为它的外观，除了外观，也许就是AWD水平对置恒时四轮驱动系统。 |
| 内饰设计 |
★★★★ |
跟WRX极其相似，一切的体现都是为驾驶者提供驾驶乐趣而设计 |
| 内部材料 |
★★★☆ |
|
| 使用成本 |
| 保养及零配件 |
★★★★ |
在进口车中，斯巴鲁的产品可靠性和售后服务比较有保障 |
| 油耗 |
★★★★ |
|
| 购买成本 |
★★★ |
23.98万你可以享受到同价位独一无二的水平对置引擎和AWD四驱系统，但舒适性配置方面却很简单，除了必要的电子设备，如电动门窗电动后视镜之外无它。WRX的细分市场本身并不大，退而居之的2.0R的细分市场呢？ |
| 安全性 |
| 制动 |
★★★★☆ |
我们实测的干燥水泥路面制动距离为41.4米。同样的试驾因为行驶了1万多公里，车况不太理想，尤其是轮胎已经接近使用极限。否则数据会更理想。 |
| 碰撞数据 |
★★★★★ |
2006年4月16日，斯巴鲁Impreza翼豹在由IIHS(美国保险行业非营利性组织美国高速公路安全保险协会)举办的安全性能评比中，获得 “最佳安全车型金奖（Top Safety Pick Gold Reward）”。此项评比是根据由IIHS对车辆进行的正面偏移碰撞、侧面碰撞及后方碰撞试验等综合结果评选而出的。 |
| 安全配置 |
★★★★ |
只提供前排双安全气囊，全座位三点式安全带，后门儿童安全锁，后排儿童座椅预装系统，协同高刚性的车身结构，整体安全保障不错 |
按功能排序
按星级排序
按功能排序
按星级排序
