作为2018年的首款新车，陆风逍遥以“性能美学SUV”来搅局紧凑型SUV市场。既然它不想仅仅做一个安静的美男子了，那么它又有何过人之处呢，就让我们通过这次简短的赛道体验来了解一下吧。
从概念车到量产版，陆风逍遥一直凭借着惊艳的外观而备受关注。但作为2018年的首款新车，陆风逍遥不仅以7.99-13.19万元的售价低价入市，更是以“性能美学SUV”来搅局紧凑型SUV市场。既然它不想仅仅做一个安静的美男子了，那么它又有何过人之处呢，就让我们通过这次简短的赛道体验来了解一下吧。
这次简短的赛道体验选在了珠海国际赛车场，这条获得FIA（国际汽车运动联会）批准的赛道长4.3千米、有10个右弯、4个左弯，大直路长达900米。虽然体验简短到连座椅都没捂热，但我们还是能对逍遥的性能有了基本的了解。
小结：经过简短的赛道和场地体验，我们对逍遥的表现还是比较认同的，它相比同级别车型来说性能还是比较出众的，但和常说的性能车却并不是一个概念。动力性和操控性不错，但并不算激情，还兼顾了舒适性，这才是它性能方面的体现。
逍遥的尾灯同样采用了全LED光源，并且熏黑处理也凸显运动。此外，尾灯的转向灯采用了时下流行的流水式动态点亮形式，档次感瞬间提升。
小结：毫无疑问，逍遥的设计无论是同级别的自主车型还是合资车型中都是可圈可点的一款车型，不仅仅是因为它几乎无死角的颜值，更是因为它拥有浓浓的中国风，确实招人喜欢。
小结：从设计、用料、做工和功能来讲，逍遥的内饰依然可以得到高分，但在一些功能的使用便利性方面确实还有不小的提升空间，希望能在未来的改款中得到改善。
小结：逍遥的运动座椅比较柔软，但椅背两侧的支撑还是不错的。逍遥的储物空间表现比较一般，乘坐空间表现也在预期之内，而后备厢的表现还算不错。鉴于逍遥是一款轿跑SUV，它的空间表现还算合格。
年轻化和运动化是目前车市流行的趋势，而逍遥所针对的就是日渐主流的年轻消费群体。对于这样的消费群体来说，在极高的颜值、极强的运动元素和档次感以及不错的性能表现下，完全可以忽略一些使用的不便和空间的不足，这样看来，逍遥完全迎合了年轻人的口味，也让我们对它的市场表现充满期待。
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