新浪汽车讯 日前，凯翼汽车在诞生一周年之际宣布成立智能互联研究院，同时发布智能互联品牌“icar”。icar产品将于2016年正式推出，凯翼X3、凯翼V3将率先搭载icar系统。

　　作为汽车行业里的新兵，凯翼有什么资本来与科技新势力抗衡？在当下危机重重的中国汽车产业里，凯翼如何在顽强求生的同时，走出一条独具的发展之路？

　　凯翼智能互联品牌三步走

　　去年成都车展，凯翼品牌正式对外宣布发布“致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车”的品牌定位，同时发布了凯翼的核心竞争力组合：新、轻、精、智、赢，以此作为凯翼品牌差异化发展之路的战略指导。

　　今年8月31日，凯翼在上海宣布智能互联研究院在上海落成，并发布智能互联品牌icar。

　　据介绍，凯翼只能互联研究院今年研发资金1.5亿元，2020年这一数字将达12亿元。而研发人员也将由现有的125人扩大到866人。

　　“icar产品将于2016年率先搭载在凯翼X3和凯翼V3。2017年推出icar2.0版本，配备在凯翼X7车型上。icar3.0版本将成为开放平台，2018年推出，搭载在凯翼众包量产车上。”翼汽车总经理郑兆瑞说道。

　　icar的品牌定位是致力于打造智联·极简车生活——让每个人轻松享受智能互联带来的简单生活。为了实现这样的品牌愿景，凯翼的研发团队将从“情境智能”、“互联探索”两个方向去攻坚。

　　icar的情境智能采用了智能的情境习惯性分析。在互联探索方面，icar则能够将手机、车机、电脑/平板、智能家居/穿戴设备等有机集成。

　　目前，凯翼智能互联研究院的战略合作伙伴包括富士康、中国电信、科大讯飞、钛马车联网、凯立德，ITE等众多优秀企业。这几家合作伙伴将分别从软件、硬件、电信服务、语音识别、地图导航、互联网+解决方案等方面与凯翼展开合作。

　　2020全球汽车智能互联市场规模将达1267亿

　　在传统制造业，中国与发达国家还有很大的差距，但是，在移动互联网的应用和发展上中国已经与国际并步齐驱，给汽车智能互联带来的全新的、广阔的市场，以13亿人口、全球最高汽车保有量做基础试验田，加上相比传统制造业而言，新技术的准入门槛并不是很高，中国完全有可能在这个领域超越发达国家，诞生自己的超级企业。

　　“目前全球汽车智能互联的市场规模为352亿美元，到2020年，这个数字将达到1267亿美元，发展速度迅猛。同时，伴随创新科技和互联技术的发展，中国国家发展战略提出的互联网+、中国制造2025等概念，也为中国企业的未来发展方向给予指引和政策倾斜。”翼汽车总经理郑兆瑞对未来智能互联市场给出了美好的预期。