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前F1冠军阿兰·普罗斯特测试超级跑车 　　今年52岁的阿兰·普罗斯特，体重比他当时活跃在F1赛场的时候轻了4公斤，虽然离开了F1赛道，但4个世界冠军头衔的光环依旧在他头顶闪耀，就如同昨天发生的事情一样。脱离火星之后（指驾驶F1），普罗斯特应该会在地球上更好地生存。这不，他来到了Vairano赛道，亲自参加兰博基尼和保时捷的赛道测试。 < 1 2 3 下一页 > Lamborghini Gallardo 今年52岁的阿兰·普罗斯特，体重比他当时活跃在F1赛场的时候轻了4公斤，虽然离开了F1赛道，但4个世界冠军头衔的光环依旧在他头顶闪耀，就如同昨天发生的事情一样 阿兰·普罗斯特来到了《四轮》杂志的Vairano赛道，亲自参加兰博基尼和保时捷的赛道测试 普罗斯特驾驶的兰博基尼Gallardo创造了Vairano赛道的新记录（比原记录快了0.3秒），它的到来无疑给各位编辑上了一堂高水准的驾驶培训课程 现在，是普罗斯特携保时捷911 GT3 RS上场的时候了，实际上他在每个弯道前的刹车点都比一般试车手延长三十米左右，如果看一下计时器就会明白正是这种驾驶方法让他做出了与众不同的测试成绩 由于911 GT3 RS的功率少了115马力，车身质量在前后桥的分配相对比较复杂。不过，也不能盲目地用时间或者速度来衡量它们，只要坐在911上，不需要多解释，你就会立刻明白为什么保时捷有这么多的拥护者 共参加199场F1赛事，共获得51次分站赛冠军，33次首发，4个世界冠军……，阿兰·普罗斯特的加入给我们的汽车测试增添了一个重磅砝码 阿兰·普罗斯特 阿兰·普罗斯特的签名 从座舱里传出了普罗斯特的声音，“这辆保时捷有种真正的跑车味道，尽管与对手相比它在性能上略显逊色。” “我测试了Gallardo变速器的所有设置模式，自动、手动和运动式，”普罗斯特说道，“这辆车的电控变速器让驾驶变得更为简单，双手根本不需要离开方向盘，不过它不能让Gallardo更强劲地运转；运动模式也不足以挖掘车子的潜力，反而加大了换挡时的冲击感。” “我曾经是一名赛车手，尽可能地追求高速度是我驾车时的目标，而激情对我来说并不是最重要的，从这个角度来看，我更喜欢兰博基尼。” < 1 2 3 下一页 >

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