中国汽车站在一个新的历史机遇路口。新的商业思维、商业逻辑和商业模式，在不断发酵、孵化、诞生、茁壮成长。8月26日，“中国汽车创业投资大赛”在青岛即墨拉开序幕，该活动不仅促进了创客交流、为创业项目提供孵化机遇，更为未来汽车产业发展蓄势蓄力。以下为参赛项目“九车卖卖”周晓刚的讲话实录。

深圳市九车网络科技有限公司 九车卖卖

九车卖卖 周晓刚

　　各位评委老师、各位嘉宾下午好！今天由我给大家带来会场唯一的二手车项目，就是九车卖卖。说到二手车行业，很多人研究了很多，很多的嘉宾都有了解过，我们一说二手车行业，大家肯定拿外国案例对标国内，但是很遗憾我所有的东西分析过，我的结论是不同的，我觉得国外的模式在中国是不一样的，必须承认在某一个环节上很优越，所以九车卖卖现在走的道路就是我们要走的是中国特色的二手车电商之路。

　　说到这个问题，大家会说九车卖卖怎么走中国特色？在二手车交易流通环节里面，大家看到比较成功的是拍卖模式，而真正获得成功的拍卖目前只有B2B，获得所有从业者的认可，而C2B、C2C模式仍然是很大的问号，为什么是这样的问题？大家过分的依赖于单一的模式就是拍卖，就是在线竞拍模式，但是最大的问题在什么？去问一下成交率是多少？包括传统的成交率，绝大部分都是低于40%甚至低于30%，问题来了，剩下的这些人去什么地方成交？又回到线下，这个就是目前二手车行业当中存在的最大的等待我们去解决的问题。

　　这个问题在我们传统电商模式和我们二手车特点，最大的问题就是我们不能用传统思维，用单一的所谓的一键风投的问题去解决所有的问题，我们九车卖卖有一个统一平台，可能各地不是一个区域市场，但是我有这个区域市场变成一个统一的平台，这是第一个说法。第二，比如现在有淘宝、京东等各种各样的电商平台，于是会催生另外一种平台产生，就是导购，导购是目前能够有效整合这种划分非常严重的区域式的二手车行业的有效的手段。

　　所以九车卖卖我们有四句话，一个是我们要做帮办式计划，所有的人在卖掉一个二手车以后，这种良好的体验无法传递，要通过一种高黏度、高信任度的视觉关系传递出去。还有就是低端生态圈培养计划，现在就切入我们九车卖卖自己的产品平台，C2B产品模式我不多讲了，二手车交易平台的模式的重构我们在线下会有一些变化，这些变化和目前的主流模式会有一些改进。

　　有形市场深度合作战略，90%的交易仍然是在有形的市场里面完成的，这里面有三个模式，这个就是竞拍+撮合。最后说一下三个创始人，沈剑先生是九车网创始人，谢谢。

　　欲知更多详情，请关注中国汽车创业投资峰会。扫描二维码，关注峰会最新资讯。