中国汽车站在一个新的历史机遇路口。新的商业思维、商业逻辑和商业模式，在不断发酵、孵化、诞生、茁壮成长。8月26日，“中国汽车创业投资大赛”在青岛即墨拉开序幕，该活动不仅促进了创客交流、为创业项目提供孵化机遇，更为未来汽车产业发展蓄势蓄力。以下为参赛项目“丁丁停车”申奥的讲话实录。

北京同于道科技有限公司 丁丁停车

丁丁停车 申奥

　　我今天要路演的是无“锁”不能的停车位。我们很顺利的拿到天使投资，自己是以奇特的车位所进入业内的，我们拥有车位锁专利的智能硬件之后，我们共享经济、车位充电的管理以及VIP车位预定方面有自己的主要业务，车位的共享经济是基于过去的东西，今天我讲的充电车位管理是基于未来的一些想象。

　　我们可以盘点一下，其实新能源汽车是现在炒的非常火热，正在增长的一个巨头，到2020年将有500万辆的缺口，是市场上都在争取的蛋糕。但是新能源汽车充电的管理是存在痛点的，我们怎样能够使得公用的车位装上充电桩之后只有新能源汽车可以上去停呢？就是我们有一个固定授权的车位锁，从智能硬件方面我们也在开发车与锁、桩与锁的互联，当我们预约充电车位之后桩和车互联，当汽车回到还车点的时候，锁可以自动的下降，对于软件方面，除了我们用智能硬件的解决思路之外，软件方面我们有非常好的更大的解决新能源汽车发展痛点的方面，就是把个人的充电桩分享出来，我们现在所有的新能源汽车，无论做车企还是充电桩的企业而言，如何把充电桩的密度进一步的增加，但是如何把建造个人车位的充电桩大家可以公用，这是值得大家研究的东西，基于丁丁停车本来做个人停车位共享的思路，我们很方便的把个人充电车位也贡献出来，可以实现对应充电和停车位的结算。

　　基于我们的软件和硬件，其实只是一个解决方案，从商业逻辑来讲，我们是开放了SBK，并且和很多的充电桩和车辆企业形成了对应的很好的合作关系，在当中我们展现出了和充电桩和车位和北京科技展上实现的整个桩、车位、锁和软件的互联，我们在图的右侧展示的是公开的APP当中控制锁的方案，从行业分析来讲，前两天出现了一个叫做大数据，停车是天天都在炒的东西，但是融资的阶段没有达到市场火热的程度，但是拿到天使A轮的这几家看到，丁丁停车是唯一一个针对车位分享，有新能源车位解决方案的企业，所以我们其实是非常年轻的团队，我的合伙人是大成律师事务所的IPO合伙人，我是上海交通大学毕业，我们团队基本上平均年龄是1983年左右，从我们的发展前景来讲，其实这是一个充电车位和车位锁还没有完全布局好的生态环境，在我们之后我们会往最前端提供电路板或者是程序，使得车位锁可以智能，以及往后端提供服务和软件的逻辑开放来匹配，构建好整个生态的方式去发展，感谢大家。

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