中国汽车站在一个新的历史机遇路口。新的商业思维、商业逻辑和商业模式，在不断发酵、孵化、诞生、茁壮成长。8月26日，“中国汽车创业投资大赛”在青岛即墨拉开序幕，该活动不仅促进了创客交流、为创业项目提供孵化机遇，更为未来汽车产业发展蓄势蓄力。以下为参赛项目“帮忙拉”王旭东的讲话实录。

上海随车拉物流科技有限公司 帮忙拉

帮忙拉 王旭东

　　大家上午好！非常荣幸能够在这里和大家一起分享帮忙拉项目，帮忙拉是一款通过共享汽车的后备箱来打造同城物流的产品，先给大家看几款图片，这是朋友给我寄来收音机的模型，但是快递送过来就破裂了，其实这里面有6块泡沫作为保护，但是还是这样了，收音机怎么被送过来的呢？是一个小小的电动车存在了这么多的东西，堆的像小山一样，这个车在路上急速的奔跑的时候，可以保证货物的安全吗？这显然做不到，同城物流的环节里面，大部分的运力还是靠两个轮的电动车去解决的，那么这个电动车一个是运力显然无法满足要求，第二就是整个的航程有限，第三就是无法保证货物的安全。

　　帮忙拉做了什么？帮忙拉要做的就是弥补这一块的痛点，当用电动车运载货物不安全而且比较慢的时候，我去找一个货车又不值当，整个帮忙拉的产品可以定位一个货运版的滴滴打车，在路上所有跑的汽车都可以变成同城运力，我们做的是这样的事情。

　　我们滴滴已经帮助我们做非常好的榜样，滴滴靠共享汽车的成员方已经开创了500亿美元的事业，但是汽车空间一直没有利用的地方，就是后备箱，而且现在的情况就是后备箱在绝大部分情况下都是闲置的状态，所以就造成了数以亿计的空置的后备箱在路上奔跑，我们就用这个资源承担同城物流的运力。所以我们觉得下一个500亿美元的近况就是共享后备箱，这是潜在的可以被挖掘的巨大的资源，从这个项目当中，我们也不是单纯因为市场潜力比较大就这样做，也是结合我们目前的优势可以去做。

　　帮忙拉的优势，第一个首先是帮忙拉拥有道客社区20万车主及I/0更多私家车车主用户。7月份我们获得了重大的突破，我们和60多家车厂商建立了合作关系，将硬件植入到车机里面，所以未来道客社区里面的车主群体比出租车的群体还要大。

　　帮忙拉第二个优势就是WEM轨迹认证，在保证货物安全当中最重要的就是保证承运人的真实可靠，证件都是可以造假的，但是轨迹是不能造假的。

　　第三，后备箱是比较安全的空间，汽车可以更快的到达。帮忙拉的团队也是全部来自上海语镜，以80后、90后为主，而且我们认为这个团队搭配比较合理，相互之间的补充做的非常好，我们曾经在15天的时间里面完成了之前是计划25天要完成的任务，这是一个典型的创业团队，谢谢大家。

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