东南亚自由贸易区(ASEAN Free Trade Area)即将于2002年正式生效，区域内的关税将下调为5%以下。因此，日本各汽车厂家将顺应变化调整在自由贸易区内的生产布局和体制。丰田公司和日野公司将把在泰国的工厂作为区域内的主要供应据点。

　　本田公司在印尼建立的汽车工厂今年内将投入生产，并从明年开始出口，年均出口数量为7000至8000辆，并视情况增加产量。马来西亚是东南亚自由贸易区内最大的市场，本田 公司还在马来西亚投资约50亿日元建立新工厂，预计2003年开始投入生产，年产量约为2万辆。

　　据悉，丰田公司将在泰国生产新型轿车并作为主要生产基地向周边国家出口。丰田旗下的日野公司也将于2004年前投资生产新型卡车并向区域内其他市场出口，计划年产量从3000辆增加到2万辆。

　　上述两家企业均瞄准区域市场进一步调整和重组生产体系。

　　本田和丰田在东南亚主要国家都有投资汽车企业。迄今，生产的汽车也多是面向工厂所在国家的国内市场，且车种重叠。因此，这两家公司将按车型种类和区域内市场需求重新调整生产布局，以适应自由贸易区的变化。

　　晚些时候进入该区域市场的美国通用汽车公司与五十铃汽车合作、福特汽车公司与马自达公司合作，都计划加大在泰国的汽车生产投资，以追赶已立足并产生效益的丰田汽车公司等厂家。

　　东盟自由贸易区(AFTA)于1992年签订协议，迄今，新加坡、泰国等主要6国已从去年开始将部分产品关税下调50%以下，并将于今年年底扩大到所有商品，计划于2015年底前将在区域内实行零关税。然而，马来西亚为保护本国产业，决定将整车的关税下降时间表延期到2005年，该决定已得到其他成员国的认可。其他国家是否还会提出类似保护政策尚待观察。

　　去年，东盟区域内的汽车市场保有量约为108万辆，虽然比高峰时1998年的147万辆少，但自东南亚金融危机以来一直呈现顺利恢复态势。 (李苗苗/译）

　　点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
    订手机短信顶级新闻重大时事世界焦点早知道