进入5月份以来，杭城车市牛气不减，各个品牌的轿车持续旺销。记者从5月27日杭州市举办的私车牌照竞拍会上获悉，身价1万元的杭城私牌指标吸引了众多的购车族，报名申请私车牌照的达256人。但是同日举办的旧车拍卖会却鲜有人问津，仅有3辆成交。两场拍卖会为何一冷一热？

　　自从上个月我省放开私营企业私车牌照指标限制后，许多购车族在上牌的时候多了一 项选择，私车上牌难现象得到了缓和。在杭州汽车城举办第二届名车展期间，杭州市有关部门再次发放私牌指标。业内人士曾预计，这次私牌竞投不会很火爆，但出人意料的是，私牌指标依然受到了购车族的青睐。据分析，报名竞投的人多数有意向购买中高档轿车，由此来看，私牌竞投热和中高档轿车的热销不无关系。1万元的私牌指标费固然不低，但相对于数十万元的车价来说，还可以承受。

　　与私牌竞投热形成强烈反差的是，同一时间、同一地点举办的旧车拍卖会却出现了冷场，进场参拍者只有10人，仅成交了3辆车。这次拍卖会是今年杭城规模最大的旧车拍卖会，参拍的车辆共有22辆，其中不乏本田、丰田极品、奔驰A160、卡迪拉克、庞帝克火鸟等新品牌抵债车辆。

　　据了解，旧车拍卖会的冷场并不等同于旧车市场的冷清，这和拍卖这种交易方式有关，由于购车族对车价评估的准确性、上牌程序的可操作性心存顾虑，因此他们更倾向于以场下议价的方式购买旧车。这次拍卖会上，两辆二手桑塔纳轿车非常抢手，说明买家对价格透明度较高的二手车还是抱有极大的热情。买家一致看好价位在5万元左右的二手轿车，而对10万元左右的二手进口轿车则举棋不定，这和新车市场中高档轿车销势猛于经济型轿车刚好相反。

　　从二手车市场交易情况看，杭城旧车市场已逐步走出低迷状态。据统计，从5月25日到5月27日三天时间，以场下议价方式成交的旧车有256辆，和私牌竞投报名人数相等。业内人士认为，在新车频出、车价走低的今天，卖掉旧车买新车的私车族大有人在，想买二手车圆私车梦的人也不乏其人。两场拍卖会的一冷一热，从一定程度上反映了杭城私车消费市场高低档两种车型俏销的“两头热”现象。(本报通讯员江坚本报记者娄文)

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