5月份的第二周，天气已有几分暑热，人们开始找寻清凉的游玩地点。越野者俱乐部决定组织一次赴“坝上草原”为期两天的活动。一来能让更多的会员朋友过一过草原瘾，二来也为大家找一片凉爽的休闲好去处，要知道草原平均气温比北京低5-10度呢！

　　5月12日星期六，难得的好天气，万里晴空，微风习习，早已集结“待命”的越野者车队出发了，参加此项活动的共有十辆车，经怀柔、汤河口、丰宁，行程近300km，于中午时 分到达了坝上草原。途中遇见一位单独前往的捷达轿车抛锚在途中。参加活动的王晓自告奋勇，承担了拖车的任务，这一拖就是100多公里，从怀柔一直拖到丰宁，事后那位朋友一再的感谢，王晓只是轻轻一笑说道：“别那么客气，不要说是朋友，就是不认识也要帮呀，要不然在这前不着村，后不着店的地方岂不是要干着急，能帮就帮一把……”

　　5月13日星期日，天气不错，就是风大了些，车队出发，从大滩镇南行，驶离公路，下土道。路开始变窄，只有三米左右，颠簸得也比较厉害并且开始上山了。虽然路不好走，可车外的风景着实不错——刚发芽的嫩草宛如一张绿色的地毯装点着坝上地区每一处山峰和沟谷，开春刚出生的羊羔颠着小尾巴跟着羊群撒欢地奔跑嬉戏，叫不上名字的小鸟“炫耀”着自己美丽的羽毛，在我们车队上空边飞边唱。

　　走了25km车队来到了一处山峰顶上。我一看车内的海拔表，有2000多米了，对于久居北京的车迷朋友们来说，这里也算高海拔地区了。越野者的工作人员招呼大家停好车，在本次活动的最高点高呼“茄子”合影留念后，组织者对大家说：“刚刚通过的一段是坝沟，路况在本次活动中算比较好的，紧接下来一段路相当危险，为了保证大家的安全及车辆的通过性能，每个车就留一名司机，所有的乘车人都步行下山。”每辆车的司机都聚到一起，一看这下山的路都有些头皮发麻。路非常窄，将将够一辆三菱越野车的宽度，而且坡度很陡，大约有20多度，地面都是碎石，附着力也不好，最可怕的是在下大坡的同时还要通过几个角度超过120度的拐弯。组织者最后叮嘱大家：“只能用一挡，配合刹车，慢慢下没问题，绝对不能空挡溜车。”

　　前面几辆车在组织者的指挥下都安全通过了这段险路。现在轮到我了，我摇开车窗，系上安全带，挂上低速四驱，推入一挡。充分利用发动机的牵引阻力控制车速，尽量少用刹车。(张亚军站在一处相对安全的地方指挥着)可坡度太大了，光靠发动机牵阻车速还是太快，而且急弯一个接一个。刚踩一点刹车轮胎就有抱死的趋势，赶紧松刹车，再刹车、再松，再刹……就这样一点，一点，比步行还慢的速度终于安全通过。在一处比较宽敞的地方停好车，这时车内的海拔表显示高度为1400米左右。好家伙，在不到一公里的路程中海拔下降七八百米，这段路可真够厉害的。

　　继续前进，刚走了没几步车队又停了下来，大家下车一看，才知道坏了，前面的路因年久失修，雨水冲刷，路右侧塌方致使路面太窄，越野车无法通过。

　　退是退不回去了，刚才那段路下来都费劲，上去就更不用想了，更何况就这样被吓退大家也不甘心。还是组织者想得周全，事先已经探过路，知道这里比较难通过，所以解决方案早就准备好了。方法一，大家齐动手把路左侧的山石打碎，扩宽路面。方法二，让一辆装有绞盘的车从路下面的山沟里绕过这段路，再用绞盘把自己拉回到路面上，然后再把别的车也从沟里拉出来。由于时间紧迫，最后决定两个方法同时进行。只听组织者一声号令“操家伙”。大伙纷纷从各自的车上取来铁锹、斧子、撬杠、镐等等越野常备工具准备对付路左侧的石头。会员闫丹承担了执行第二种方法的重大使命，因为这次活动中只有他驾驶的美国牧马人吉普车有绞盘。只见闫丹小心翼翼地开车下到沟底，又向前走了二十米左右绕过了塌方路段，对准一条坡道准备冲上路面，车冲到一半由于坡陡路滑，就走不动了，没关系，把绞盘的钢丝拉出来，配合抱树带的使用，把牵引钩固定在路边一棵树的主干上。开动绞盘往上拉，一米、两米、三米……费了不少劲，牧马人终于上了路面，调好头准备拉后面的伙伴。

　　回过头来再说说“筑路大军”，不但把路左侧的巨石打断了多一半，使路面又向左扩展了一尺左右，而且用断树枝、石块、木桩把路右侧的坍塌的地方进行了加固，会员李智的撬杠永远的留在那里，支撑着那摇摇欲坠的路面。前前后后忙活了将近四个小时，所有的车才安全通过这不到20多米的瓶颈路段。团结就是力量，大家一起出来越野探险，只要齐心协力，就没有翻不过去的山，趟不过去的河。

　　夕阳西下，一看表已经五点了，车队的行进速度比先前快了不少，一是归心似箭，而且现在的路况和刚才比起来简直就是高速公路了，又前进了50km左右终于见到一个像样的村子，这地方叫三道川，算是方圆几十里的重镇了。越野者俱乐部此行的30多人终于在临近下午6点钟时，在这个小村子唯一的一家小馆里吃了中午饭。

　　饭后大家列好队刚准备出发，忽见来接我们的“老段”那辆车一阵白烟从引擎盖子底下蹿了出来。“坏了，这下事大了”我心中暗想，越野者的工作人员和“老段”打开引擎盖一看，完了，水箱的出水口裂了，水全漏没了，而且短时间内无法恢复，只有拖回北京了，从这儿到北京还有将近200公里呢。活动组织者为了不耽误大家的时间决定让“大部队”先回北京，最后留两台车把“老段”的车拖回去。

　　回程很顺利，经有“燕山天池”美誉的白河堡水库、延庆、八达岭高速路，于晚上12：00回到了北京，大家分手时相约，等天气再暖一些一定要再走一次柳林沟，想必那时的风景一定更胜一筹。第二天打电话方得知，“老段”一行凌晨5点才到北京。

　　-文/杨毅

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