本报讯　近日，中国重型汽车集团有限公司(以下简称重汽)总经理孙建设在京透露，该公司与世界著名汽车公司———VOLVO卡车的合资项目已进入实质性谈判。这一项目3月16日已获国务院批准，合资公司将在今年10月挂牌。他们将与VOLVO合作生产售价80万元左右的12升发动机牵引车、载重车，CKD组装车今年可望上市。合资厂的生产线明年会建成，设计纲领为2000辆起步，10年内达到年产5000辆。

　　另据VOLVO方透露，VOLVO在这个合资项目上最初的计划是投资40亿元人民币，以VOLVO全球最新一代合资项目上最初的计划是投资40亿元人民币，以VOLVO全球最新一代的FM系列重型卡车为主打产品，年产量两万辆。按照原计划，该项目将成为VOLVO卡车在世界范围内最大的重型卡车生产基地和亚洲的生产中心。

　　据了解，重汽集团目前已开始着手培养、招募人才。在清华大学90周年校庆前期，该公司将一辆价值24万元的斯太尔牵引车捐助给了清华汽车研究所，并以此为契机，与清华大学缔结了校企业合作关系。按签约计划，清华大学将为重汽提供产品开发、技术、人才培训等方面的支持，而重汽也将借助清华大学科研、人才等优势，在新产品开发和提高产品科技含量等方面加大力度。

　　有关人士认为，重汽集团通过VOL-VO可以引进世界领先的重型车技术和车型、与清华合作可以得到一大批技术和管理人才，这样不但可以使重汽集团“收复失地”，而且可以使其以重型卡车为主导产品，面向军民两用，国内、国际两个市场拓宽产品领域，从而发展成为国内重型卡车、专用车、特种车、大客车、领先世界的发动机生产基地。

　　据了解，该集团自1983年组建以来，尽管实现了产品的更新换代，生产能力也在不断扩大，但是由于内部管理体制不顺，经营决策不适应市场经济的要求等原因，使生产经营陷入了严重困境。如何拯救重汽成为国务院相关部门及山东省的一大难题。2000年12月28日，国务院正式批准了重汽集团的重组方案，成立了中国重型汽车集团有限公司。目前整个集团已拥有先进的生产制造设备和完善的检测手段，相继推出了半高顶驾驶室、符合沙漠等恶劣环境的空滤器等产品，其中部分产品已通过了ISO9000质量体系认证。为赶上世界汽车业对环境保护的要求，该集团已开发出了符合欧洲I号排放标准的斯太尔系列发动机，并已开始研制达到欧洲5个阶段排放标准的发动机，还相继开发了用于改装罐式车、厢式车多个专用汽车的重型车底盘；研制开发了系列军用、民用越野车；5吨及9吨系列飞龙重卡等。

　　业内人士认为，虽然目前中国重型汽车集团有限公司生产的汽车市场覆盖很有限度，但是与VOLVO合作后，产品至少会辐射到东南亚地区。

　　(耳东)

　　《市场报》 (2001年05月29日第十四版)

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