成都的汽配市场全国有名，但随着成都市工业交通的迅猛发展，沿街为市的市场布局已不能完全满足汽车市场的社会需要了。汽配市场必然要走向专业化、规模化、现代化；同时政府要求取缔沿街为市和违法占道经营，这就把原来沿街为市的一些汽配经营者引向了规范化市场。进入专业化市场后无序混乱的市场局面将得到遏制，假冒伪劣也将得到控制。种种因素使得成都汽配市场的格局出现了新变化，并有紫气南移之势。

　　据悉，一个集整车销售、汽车公园、汽车博物馆为一体的综合大市场年内将出现在武侯区三环路外，这种综合大市场的出现为提升成都市汽配市场专业化的形象迈出了积极的一步。这个被武侯区作为重点项目向香港五家行业巨头推荐的综合大市场，经营面积达10万余平方米，主要经营国内外配件、辅料、汽车养护、整车销售、汽车公园、汽车博物馆等业务。目前，已有130多家商家进场。省市工商部门已把这个市场作为重点市场进行前期规范运作，计监局也将把它作为打假扶优的专业市场。据介绍，该市场已申报四川省2001年全省重点建设项目和全国特大型“汽配综合市场”。

　　随着汽车业的快速发展，汽配市场专业化趋势渐趋明显；近年来，许多汽配经营者已越来越清醒地认识到这一点，已向专业化市场搬迁。川藏路上已有50多家商家进入了鸿达汽配综合市场。纱帽街、西联汽配的许多商家也开始南移。三联辅料的经营者说：旧城改造、沿街为市肯定不能长久，形势要求我们冲破旧的市场格局，在新的市场格局中，把成都这个在西南甚至全国都有名气的汽配市场做得更大更红火。业内人士认为，从红牌楼到三环路外，汽配市场的气候已经形成。

　　(记者袁文洁 )

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