记者从交管部门获得了一个最新数据，截至今年4月底，本市私人小客车的拥有量达458350辆。而前不久公布的第五次全国人口普查统计数字表明，北京共有家庭户417.6万户，这也就意味着眼下京城每百户家庭轿车的拥有量已接近11辆。

　　按照国际通行统计惯例，如果每百户家庭轿车拥有量达到10辆左右，则可作为轿车开始普及的标志。

　　您知道吗，北京是目前国内惟一一个私车比例超过公车比例的地区。到今年4月底，北京机动车的总数是160万辆，这当中登记在个人名下的各类机动车占了一半以上，其中私人小客车的增速惊人。

　　据介绍，私车增势最猛的一年当属1997年，仅小轿车一项就净增57659辆。今年前四个月，私人购车比例保持在60％以上，净增小轿车23968辆。

　　目前私车数量仅次于北京的是深圳，每百户家庭轿车拥有量接近7辆。

　　说起置办一辆私家车这个话题，可谓仁者见仁，智者见智。连做梦都想着有一辆属于自己的车的王先生上个月终于加入了私车族的行列，他说自己现在最突出的感觉是，在一座现代大都市中，有私家车的人与没有车的人眼里的城市是不一样的，有车者眼里的城市很小，很玲珑，毕竟，汽车文化培养出来的人的意识要比自行车文化培养出来的人的意识宽广得多，有辆私车尽管很方便、很潇洒，可“麻烦”的地方也不少：每年万八千的汽油费、保险、养路费及停车费，可供汽车停放的“窝”少得可怜，路面拥堵开车没有骑车快……不仅让私车族们闹心，也让一些准备买车的人不得不好好合计一下。 (肖雯慧)

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