新华网北京5月21日电(记者赵承)国家计委近日决定放开国产轿车价格，由生产经营企业根据市场供求情况自主确定价格，以促进国产轿车市场竞争和国产轿车消费。

　　过去，由于垄断生产及集团消费等原因，国产轿车价格一直实行政府定价或政府指导价。近几年，国产轿车市场供求情况发生了重大变化，市场竞争格局已基本形成，生产经营企业之间竞争日趋激烈，私人购车已取代政府采购成为轿车消费市场的主流。

　　针对这一变化，国家计委决定放开国产轿车价格，以利于生产经营企业采取更加灵活多样的价格策略参与市场竞争，吸引消费者，通过优胜劣汰，加快国产轿车行业结构调整，适应加入世贸组织的需要。

　　在放开国产轿车价格同时，国家计委还要求各地价格主管部门会同有关部门，立即组织一次对轿车购买、落籍和使用等环节的各种收费的全面清理工作，并开展对已取消的收费项目执行落实情况的检查工作。对已取消收费项目不执行、不停收的，要依法严肃查处，没收非法收入，并依据国务院的有关规定，提请纪检、监察部门追究有关人员的行政责任。通过清理整顿，坚决纠正和查处各种乱收费行为，促进轿车消费。各地清理整顿的情况，包括各种收费项目要列出清单于6月30日前报国家计委。

　　附：还市场以本来面目

　　放开车价，尽管是一条对市场起不到任何作用的消息，但它毕竟有了一个姿态。过去，政府对汽车管得太多了。

　　想要说的有三点：

　　一、汽车行业的管理最终一定是市场说了算。汽车价格是如此；汽车厂能生产什么不能生产什么同样也应如此。放开轿车价格的举措已经让我们看到了这种可能。

　　二、近几年来，企业实际上已经突破了价格的管理。事实证明，企业要求按市场规律办事的愿望越来越强烈，政府有关部门应该以更积极的姿态来推动和促进它。

　　三、放开价格只会让我们看到一个越来越理性的汽车市场，而不会是价格战。如果人为地为一条起不到实际作用的消息去炒作价格，本身又是一种非市场本来面目的东西。

　　还是让汽车市场“真”一些好！

　　作者：中国汽车报吴迎秋

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