十几年前，对于大多数中国人来说，拥有一辆自己的车，是连想都不敢想的事儿。然而现在，开着自己心爱的车潇洒出行，已经成为现实。不过，随着环境的污染，交通的拥挤，各种车税费用的增加，养护一辆车并非易事。为了出行便利，一些人取消了买车的打算，而改用打车或租车代替自己的出行。那么，在买车打车租车三种形式中，哪种形式更经济方便呢？

　　国内汽车消费市场巨大新的购车群体初露端倪

　　有关人士最近指出，目前我国存在一个巨大的现实和潜在的汽车消费市场。其主要依据是：目前，国内有些城市的居民收入已达中等发达国家收入水平，如北京、上海、广州、深圳已有部分中等收入家庭年收入在5万元人民币以上，按国际惯例计算，当家庭年均收入达到轿车价格的1／2时，便具有了购买轿车的能力；其次随着中国国民经济继续保持较快增长，居民收入还会逐步提高，会出现新的购车群体。

　　目前，对部分城市居民来说，买辆车并非难事。

　　不过，随着环境的污染，交通的拥挤，各种车税费用的增加，养护一辆车并非易事。为了出行便利，一些人取消了买车的打算，而改用打车或租车代替自己的出行。那么，在买车打车租车三种形式中，哪种形式更经济方便呢？

　　不同收入的人，对汽车的档次需求也不同。根据汽车排气量的不同，依次分为排量小于或等于l升的，属于微型车，如奥拓、夏利、悦达、吉利、云雀等。排量大于l升、小于或等于1.6升的，属于普通级轿车，如富康、捷达、桑塔纳等。排量大于l.6升、小于或等于2.5升的，属于中级轿车，排量大于2.5升，属于中高级轿车。

　　有了对汽车的初步了解，对帮助我们买车时对症下药不无好处。

　　开车潇洒得意行口袋掏钱不轻松

　　如果你对买车情有独钟，那让我们看一看买车养车所需要的费用。

　　先说微型车，如夏利、奥拓，车的价格大致在5万至8万之间，在车正式挂牌上路之前，还需要办理以下手续：

　　1.停车泊位证明，1700元

　　2.验证

　　3.办移动证

　　4.缴纳附加税购车款／(1＋17%)×10%

　　5.上保险根据车价和保险内容而定

　　6.验车

　　7.领取车牌照114元

　　8.交纳养路费全年1320元

　　9.正式行车执照

　　10.车船使用税全年200元

　　其中的小手续忽略不计(以上数据仅供参考)。好了，等你全部手续办完潇洒上路时，你已为买车先期投入了6万至9.5万。这还不算完，当你把车开回家时，每年你还要为油费、维修保养、停车等支出8000至10000元。目前国家规定轿车的使用年限由10年增为15年，而车每使用一年，要自然损耗车价的1／10左右。如果你要买夏利、奥拓这样的微型车，一年你要为车付出1万至1.5万的费用，平均每月的费用在1000元至1500元之间。

　　使用汽车的成本＝汽车的折旧费＋汽车的日常使用费用

　　汽车折旧费产生于车价款，当然是车子越贵，每个月分摊的就越多。车价降了，当然对降低使用汽车的成本有好处，但我们不应忽视成本构成的另一重要部分：汽车的日常使用费用。

　　有人算过，一年用车的费用目前至少是车价的1／10，即你要是买了一辆15万的车子，一年的花费大概就得15000。从长期看，用车的费用必定会不断上涨。花费的钱都在路费、车船税、保险费、油费、停车费、汽车保养费等上面了。这些费用中，油费、停车费都是涉及到耗费相对有限的资源，如汽油源自不可再生资源的石油，停车的车位空间，在城市里也是不可能随着汽车保有量的增加无限制地增加的，从而也会成为稀缺的资源，这些资源都会随着需求量的增加价格上涨。

　　如果你要买15万元左右的富康、捷达、桑塔纳等普通轿车，一年的养车费用大概在1.5万左右，加上车的自然损耗，一年需要费用2.5万元左右，平均每月要花掉2500元。

　　如果要买20万至30万元之间的本田、别克、帕萨特等，一年的养车费用3万至5万元之间，加上车的自然损耗，每年所需费用在5万至8万之间，平均每月消费在4000元至8000元之间。

　　看来，开车出行时的潇洒惬意，并不能抵消每月为汽车消费结账时的无奈。

　　买车前细数腰包money按“钱”索“车”是关键

　　既然你已铁了心要买车，但买车时还是要量力而行，根据自己的收入情况，切忌好高骛远，不切实际。现在我们来看一看根据个人的收入情况，买哪款种更适合你。

　　年收入在3万元以下：收入不高，但梦想拥有自己的车，价格5万元左右的汽车可作为考虑对象，只要油耗不高、相对耐用、维修方便就行。这样的车有奥拓5万元至7万元、夏利6万元至7万元、悦达8万元至9万元、吉利2万元至3万元。

　　年收入在5万元：这是成长中的小康家庭，大多拥有一处贷款买来的住房，目前仍处于还款期。20万元的车型显然贵了，老款的中档轿车又不太符合要求，这类消费者应该考虑这样的车：新款天津丰田12万元、上海大众波罗10万元、通用赛欧10万元等。

　　年收入7万至10万元：这类家庭生活质量比较高，大多拥有一处以上的住房。钱不再是消费的主要障碍，但总也找不到令自己满意的车型，如果不是太挑剔的话，可以考虑帕萨特25万元至27万元、广州本田28万元至30万元、别克29万元、新款“桑塔纳2000”18万元、捷达或富康的自动档18万元。

　　当然，并不是把车开回家就算万事大吉了，你还得养家糊口，吃饭穿衣，供孩子上学，招待至爱亲朋，赡养老人，身上的担子并不像开车那样潇洒自如，轻松惬意。如果这一切你早已安排，那好，恭喜你，你成了有车族了，世上的路任你跑，世上的风景任你欣赏，生活为你展开了生动的画卷。

　　打车租车同样洒脱

　　既然有对买车情有独钟者，就有不买车的洒脱者，打车租车同样惬意。打车既没有停车找泊位的烦恼，也没有因违反交通规则警察的纠缠，可谓无“车”一身轻。说白了，这都不是最重要的，最重要的是日渐隆起的口袋不会一下子就瘪下来，生活起来游刃有余，如鱼得水，何乐而不为？不信，咱们扳着手指算一笔细账。

　　如果你是一个享乐主义者，抬脚出门必须打车，一天60元，一个月需1500至2000元，一年需要1.5万至2万元。如果你是一个实用者，出门办事因时间、天气、交通等原因必须打车，一个月需要800元至1000元，一年需要1万元左右。如果你是一个计划经济者，出门先算开支，不得已才打车，那么一个月的消费也就在300元左右，一年3000元到头了。而且出门打车省去了许多烦恼，别人在路上开车累得腰酸背痛的时候，你悠闲地坐在车上，边听音乐边饱览沿途风光，美不胜收。

　　当然，打车也并不是十全十美。当你想去一个偏僻的地方，而出租车司机摇头摆手时；当你半夜三更家中突遇急事而遍寻出租车不见时，你深切地感到了有车族的快乐与得意。看来，鱼与熊掌不可兼得，这就要看你的消费观念了。

　　买车不行，租车行吗？这要看你租车的用途了。如果你只是假期偶尔和三五知己出游，租车是再合适不过了，一般的普通轿车如富康、捷达等，每天的租金200元左右，租个两三天，玩个尽兴痛快。

　　如果是长期租车的话，据现在的市场行情，普通轿车一个月的租金是4000至5000元左右，虽说租车省却了不必要的手续和麻烦，但要用汽油吧，要洗车吧，一个月也需要小千元的开支，加上租车费，近6000元。如果是个人用，没有必要，如果是公司用，可以考虑。如果是自己开公司，租车公私两用，一举两得，何乐而不为。

　　不过，萝卜白菜，各有所爱。买车打车租车，并不会因钱的多寡而影响自己的生活。钱如粪土是身外之物，只要自己生活得惬意舒坦，不管是哪种形式，随意方便就好。本报记者张景华