一直让国人引以为豪的红旗轿车一直是响当当的国产名牌。且不说其品质如何出色，仅从她在新中国汽车史乃至政治外交史上的地位中就可见其品牌的魅力。

　　50年代末，一汽人在1个月内造出第一辆红旗高级轿车献给伟人毛泽东：1959年，第一批红旗72型轿车参加国庆游行阅兵，并成为中央部委领导的公务用车；1962年，红旗轿车被正式定为礼宾用车；1972年，毛泽东的专车换成了红旗特种车，最终奠定了红旗轿车的至尊地位；邓小平、江泽民在国庆阅兵典礼上仍然乘红旗轿车。红旗轿车一出现就成为高贵的象征。2000年，北京名牌资产评估鉴定对中国轿车品牌所做的评估对比中，红旗品牌以43亿元的价值折桂，成为名副其实的中国轿车第一品牌。在世纪之交，在这个辉煌的品牌旗下，终于崛起了新生代———红旗世纪星。

　　红旗世纪星按照当今世界“安全、节能、环保”三大主题的高标准设计，并且走全球合作、全球采购的先进模式，充分采用世界现代轿车技术，实现平台升级。

　　红旗世纪星最直观的变化是外形，既很现代又继承了老一代红旗车的民族韵味，让人看到高水平的车身设计理念。根据中国人用车条件，通过联合设计和技术合作量身定制，产权是自己的，技术是世界的。为了造出高级轿车，工艺流程也重新设计，建立新的生产线采用来自世界不同国家的先进设备，高度自动化和智能化，既提高了工作效率也保证了产品质量。先进的理念和开放模式使新红旗的技术含量和品质实现了飞跃，3月18日中央电视台东方时空直播的红旗世纪星国际标准撞击实验证实了这点。这次红旗世纪星被动安全试验，装备了最先进的辽宁和昌电子式安全气囊，体现出高档车的水准。优良的技术品质为重塑红旗品牌形象打下了坚实的基础。与此同时，一汽也对营销理念进行改造：坚持用户满意为最高标准；围绕市场这个大中心；完善销售、售后服务、备件供应、市场策划“四位一体”专卖店功能；实现从主动型服务到感动型服务的升华；达到服务促销和开拓市场的目的。为此定出一系列服务措施，志在强化品牌优势，走品牌经营之路。

　　红旗世纪星作为一部C级车，主要销售对象是公用、商务用车市场，而这一市场中的消费者恰好是对红旗一往情深的那代人为主，红旗品牌对他们无疑有着强大的亲和力，而在配备上则尽显豪华，价格却比同档次的低得多，这对于政府官员和事业成功者是非常合适的选择。所以在当前进口和合资产品一统天下的国内高档车市场上，相信红旗世纪星能够打出一片天地，从东方时空直播的碰撞试验现场传出的轰然巨响中，我们仿佛已经听到了红旗世纪星撞击车市大门的最强音。

　　(吴文)