该车设计新颖、实用，总布置合理、巧妙，在采用国产总成的前提下，很好地处理了各方面的矛盾。设计上吸取了大量国外先进技术和经验，并根据我国国情加以改造、提高。传动系设计独特，为了提高驱动能力，增加了一级减速装置。前桥驱动与低速档同步选择，即方便又实用。

　　该车4轮驱动，独立悬挂，离地间隙大，通过能力、越野性能都十分突出，而国外大部分同类车都是后轮驱动。该车选用了大部分国内成熟的总成，因此成本低，易于保养、维修，并且通用性强，大大降低了整体费用。

　　当然，应选择一些轻质合金钢和复合材料，尽最大可能降低车重。选用风冷发动机，提高车辆性能和可靠性。我们相信，在第一代的基础上，一定能够开发出更好的第二代产品。