一辆夏利7100UA轿车，当行车速度在50km/h以上时，轻踩制动踏板，有“咯咯”的异响(车速低时不明显)，并伴随制动踏板拱脚的感觉。更换了二只前制盘，故障仍未排除，请问如何排除？(北京读者 刘平)

　　答：产生上述故障的原因有几种可能，但首先需要确定故障是发生在车的前轮，还是后轮。可以通过路试进行鉴别。

　　试验方法：当车速在50km/h以上时，将变速杆放入空档，不踩制动踏板，只逐渐拉紧手制动(但不要使车轮抱死)，如果异响出现，同时转向盘无异常反应，即可初步确定故障发生在车的后轮。如果异响未出现，故障一般仍在前轮。

　　为了验证路试判断是否正确，可做“转动车轮试验”。将车的二只后轮顶起。首先检查轮毂轴承是否松旷，如果松旷应先消除间隙，因为轮毂轴承松旷也是产生异响的原因之一。如果正常，此时可逐渐拉紧手制动，直到车轮能够勉强转动为止。分别转动二只车轮，如果感觉哪只车轮有明显的“一部分松”、“一部分紧”现象，就说明这只车轮有问题。

　　为了做出定量的判断，有条件的可用“杠杆百分表”检测制动鼓内径的径向跳动。方法是：拆去制动底板，再重新装上制动鼓，消除轮毂轴承间隙后进行测量。如果制动鼓内径的径向跳动大于0.10mm(经验数据)，即应更换制动鼓或加工修复。更换后的制动鼓再进行一次“转动车轮试验”，如果修前的异常现象消失，一般故障即可排除。(史秉彪)