本报记者曾鹏宇报道　4月18日，国家计委和国家质量监督检验检疫总局联合举行了新闻发布会，宣布我国将全面推广使用车用乙醇汽油，并正式颁布了《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项国家标准。

　　乙醇汽油国外先行。国家计委产业发展司司长刘铁男在新闻发布会上介绍，在国外，以玉米、小麦、糖蜜等为原料制造燃料乙醇再勾兑乙醇汽油的技术已经十分成熟。美国自

上世纪70年代石油危机后便开始以玉米为原料制造和推广车用乙醇汽油，如今年产量已经达到了559万吨；而巴西由于石油资源匮乏，自1975年便开始推行“车用乙醇汽油计划”，2000年该国燃料乙醇总产量约占该国汽油消耗总量的1／3，并成为世界上惟一不使用纯汽油作汽车燃料的国家。刘铁男司长说，从国外推广情况看，车用乙醇汽油不仅可以缓解石油供求矛盾，还可以刺激农业生产，并有效降低汽车尾气中有害气体的排放，一举三得。

　　一些专家提出，虽然我国农业自90年代以来连年丰收，但燃料乙醇的大规模生产是否会对粮食供应造成冲击？对此，刘铁男回答道，目前我国汽油年消耗量约3600万吨，按理论推算，即使全部使用乙醇汽油，生产乙醇所需的玉米也不过只有我国玉米产量的8％左右，因此不会对粮食供应产生冲击。刘铁男说，为了未雨绸缪，目前变性燃料乙醇生产试点暂以陈化粮(即长期囤积质量有所下降的粮食)为消耗对象。

　　刘铁男说，