火力全开 一汽红旗破局再出发

　　新浪汽车讯

　　一甲子风雨，几起几落，对于中国人来说，红旗早已远超轿车品牌的含义，是民族汽车工业发展历程的缩影，是人们心中无可替代的图腾。

　　同样有着光辉历史传承的人民大会堂，1月8日，红旗选择在这里，点燃2018年改革之路的第一把烈火。

　　今天，一汽集团董事长徐留平带来全新品牌战略，发布全新车标，将红旗定位中国式新高尚精致主义的汽车品牌，未来将打造4大平台产品，踏足新能源和智能互联领域，向2020年10万辆，2025年30万辆，2035年50万辆销量的宏伟目标迈进。

　　在红旗的军功章里，见证了无数的荣耀时刻。与共和国一同成长，自诞生之日起，便披上了厚重的政治外衣，也代表了中国汽车业的最高制造水平。

　　红旗，一汽乃至中国汽车工业的一块“金字招牌”，但在市场化的道路，红旗一路走来却颇为坎坷。对一汽而言，红旗的象征意义更加明显，给中国消费者的印象变得模糊而缥缈。

　　回首过去的2017年，红旗品牌经历了一次脱胎换骨的新生与蜕变：新一代掌舵人到任，人事改革，机构调整，红旗H7新车上市……曾经那个偏安一隅，默默成长的红旗正向市场传递自己的声音，振聋发聩。

　　去年8月，徐留平北上，开始对一汽集团进行铁腕改革，一轮全面的人事改革以及机构调整后，将红旗品牌收归为集团运营，提出“复兴红旗品牌，打造中国第一豪车品牌”的目标。

　　不难看出，对于徐留平来说，已到花甲之年的红旗不只是一个品牌，更是一种情怀。

　　幸运的是，改革阵痛过后，在全新独立体制下，在技术积累充足的节点上，红旗品牌闯出了一条新路：从原有僵化体制中解放出来，以用户、市场和产品为导向，接受直接、高效的决策管理，体系能力得到进一步加强。

　　人事架构得以优化后，作为红旗正式单飞的元年，该品牌在电动、智能等领域的技术积淀，在一部四院、三国五地的全球研发体系下，也正焕发出新的活力。

　　面对即将到来的电动化，徐留平在现场介绍，今年即将上市的红旗H5将搭载业界领先的智能驾驶系统。2019年，燃料电池车型示范运行，新红旗将推出可实现L3级自动驾驶的车型，2020年FME纯电动车的开发平台问世，推出实现L4自动驾驶的车型，2025年实现L5级的完全自动驾驶。

　　在红旗品牌2025新能源路线图上，我们看到了一步一个台阶的崭新红旗：2018年发布全款EV纯电动车，2019年燃料电池开始示范进行，2020年发布FE平台首款电动车，向2025年拥有15款纯电动车的目标迈进。

　　此外，一汽、长安、东风三大集团联姻，优化该品牌的技术走向，作以巩固与优化。

　　在国汽研究院独立后，红旗品牌在正向研发的智能技术积累，也正步入井喷阶段，得益于上述领域的积淀，在未曾过多涉足的新能源领域，红旗也有了相应构画，与精进电动展开新能源深度合作，助推公司尽早达成2020年燃油法规的同时，乘政策东风抢占蓝海。

　　去年9月，靳东赋能的红旗H7一经上市，圈粉无数，一汽红旗的市场化营销已经站在了新的高度上，为红旗品牌向着全民化、年轻化、高端化迈出了重要的一步。

　　同月，中国一汽向常州交通集团交付了100辆红旗轿车，首次宣布推出终身免费保修服务。12月，中国一汽又将200辆新红旗H7交付成都公交集团公司。

　　与此同时，红旗品牌的渠道变革也正加速酝酿，启动在全国范围内逾308个城市招募经销商建店，从A级至C3级分有七个层次，除了特大、大型城市，4S店开始面向更多中小城市、地级市。

　　徐留平说，“未来的红旗要打造成上至主席，下至普通百姓都能够喜欢的车。”脱下政治外衣驶向人间，“国车”开始诚意为民，我们已然看到了一个更值得期待的红旗。

　　一个攸关品牌复兴的历史性转折点终于来临，发布会上，一汽发布了包括未来全新的设计语言、造型理念、新的产品序列，展现红旗新面貌的一系列战略。马岩松、郎平、靳东等来自跨界精英齐聚亮相，为之背书。

　　设计语言上，新红旗概念模型雕塑揭开了神秘的面纱。显然，现如今的红旗在融合潮流文化精制的情感体验的同时，保留了其独有的传统文化品牌风格。

　　在此理念下，红旗将坚持定制车、公务车及国民车两条腿走路，打造全新的、更加市场化品牌，向“第一品牌、第一销量”迈进。

　　产品规划上，除H7在售外，大改款红旗H7、红旗H5、红旗SUV等8款新车也将加码年轻市场，覆盖B级SUV、C级SUV、电动车以及高端商务用车等系列车型，红旗品牌的高竞争力产品都将陆续投放市场。

　　未来，将产品划分为L（新高尚至尊车型）、S（新高尚轿跑车型）、H（新高尚主流车型）、Q（新高尚商务出行车型）四大系列，到2025年向市场投放17款全新车型，覆盖不同人群。

　　发布会现场，中国一汽将向全球新高尚客户，推出100辆专属定制限量版，新红旗L5至尊座驾。现在，带有7国语言的专属定制官网正式开通，全面接受在线定制申请。

　　此外，红旗还将整合全球优势资源，在PHEV、智能网联、安全技术、共享出行、云服务等领域共拓创新。据了解，中国一汽已经和长春市、成都市、天津市、常州市等政府推动新红旗智享出行服务，并正在打造新红旗智享出行服务全国平台。

　　显然，一汽正在以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽车、智享出行、智享生态”为主线，构建红旗品牌的“智能出行生态圈”。

　　“成非凡之事者，必有非凡之担当”。今天的发布会让我们看到，崭新红旗的背后，是深厚的历史沉淀表现出来的新姿态。

　　作为民族汽车品牌的一面旗帜，经历变革中的失落，市场化的曲折，而今，红旗以强者之姿回归，相信锐意进取的红旗将扶摇直上，以创者之态进取，续写新的传奇。