本刊见习记者 周和双
8月14日，安徽省新能源汽车补贴细则出炉。这对于标榜新能源汽车却难以将电动车上市的奇瑞来说，无疑是巨大的好消息。
此前，奇瑞一度陷入了尴尬两难的境地，因为合肥市政府迟迟未出台地方补贴方案细则，奇瑞开发的五款新能源车迟迟没有进入市场。
看着比亚迪F3DM在深圳打响混动车补贴第一炮，出于为本地企业发展考虑，安徽省比谁都希望奇瑞能在新能源汽车项目补贴上获取更大的利益。
期盼已久的补贴细则
此次，安徽省政府为推动本省新能源汽车产业发展，制定了新能源汽车补贴细则。细则规定了合肥市对新能源汽车企业在国家补贴外，再给予每辆1万元的补贴。此外，还确定在合肥肥柳树塘、芜湖飞阳两大基础充电站基础上再建5个电动汽车充电站和300个充电桩。这些举措无疑为奇瑞加速新能源汽车的发展提供了有利条件。
另外记者从有关渠道得知，财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部等四部门共同组成的专家组近日将赴合肥召开《2010年新能源汽车示范运营实施方案》论证会，并开展对奇瑞电动车的相关调研。当初在深圳市公布新能源汽车地方补贴的时候，专家组就曾到深圳进行论证。专家组赴合肥更加证实了合肥新能源汽车补贴落地的消息。
据奇瑞新能源部负责人张女士透露，目前安徽的补贴方案细则已经下发到公司，而且奇瑞早已决定在安徽的新能源细则公布后陆续将6款中度混合动力车和纯电动汽车在年内尽快上市。
只租不卖的现状将改变
早在今年3月29日，奇瑞就已在合肥市包河汽车城内建立了电动车样板经销服务店，并推出奇瑞QQ3EV电动轿车的租赁业务，基本租价为100元以内一天，还可以提供样车给消费者试乘试驾，但是销售业务一直没开始。奇瑞QQ3EV电动轿车，采用胶体电池，享受补贴后市场售价约为5万元。与此同时，奇瑞也在合肥组建了汽车租赁公司，为广大消费者提供新能源汽车的租赁服务。
由于安徽的地方补贴未能出台的缘故，电动车价格优惠不能大幅度体现。而奇瑞方面又急于将新车推出，于是便采取了“只租不卖”这种迂回前进的新能源推广模式。此次安徽地方补贴细则出台，对奇瑞而言是巨大的利好消息。据奇瑞新能源部人员透露，奇瑞一直与安徽省政府就补贴额度进行沟通，补贴后的奇瑞电动车在价格上的优势还是非常明显，而且奇瑞已经随时可以启动QQ3EV的量产，满足安徽地方市场需求不成问题。
在销售方面，奇瑞显然早有准备。6月26日，奇瑞已经在芜湖和经销商签订了新能源车的销售合约，车型包括QQ3EV和S18。
