2008年，BMW M GmbH推出了配有驾驶控制系统(Drivelogic)的M双离合变速箱，从而向世人展示了第一个专为高转速引擎设计的双离合变速箱。此项技术的发明实现换档过程中动力不间断传输。7个挡位的设计为极限动感加速提供了最佳的齿比增量。最新款配有驾驶控制系统(Drivelogic)的M双离合变速箱是在M制式下不断改进的自动化手动变速箱的第四代产品，BMW M3 双门轿跑车，BMW M3 4门轿车和BMW M3 敞篷车三款车型上都配备了这款变速箱。
与此同时，新一代M3也开始回归赛车运动。BMW Motor sport负责人Mario Theissen说：“毫无疑问，运动天赋是BMW M3与生俱来的特点。因此，我们需要一款第四代M3赛车。” M3 GT4可用以竞技赛车，M3 GT2适合长途跋涉，可作为改装车参加比赛。2010年5月，新型500马力长途赛车第一次参赛就取得了纽伯格林24小时马拉松赛的胜利。M GmbH于同时推出了M3 GTS，这款双门轿跑车剑指俱乐部赛事，因此配备了大排量V8高动力引擎。它还配有7速M DCG Drivelogic系统，采用了经过空气动力学战略优化和减重处理的升级版底盘设计技术。其8缸引擎排量为4,361毫升，最大输出功率331千瓦/450马力，质量功率比只有3.4千克/马力，可谓动力十足。BMW M3 GTS装有专为跑道行驶设计的变速箱和底盘优化设置模式，可以在4.4秒内实现0-100公里/小时的加速，从静止到跑完1公里仅需22.5秒。BMW M3 GTS的最高车速是305公里/小时。
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