| 40年代 | |
| 1940 | |
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美国军方确立了Willys MA的车型方案，同时借鉴了Ford、Bantam两家车型的部分特点，重新设计出了Willys MB越野车，成就了这款最早的标准化“Jeep®”车 |
| 1945 | |
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世界公认的第一款Jeep®民用车CJ-2A问世，Jeep®民用车型由此开端 |
| 1946 | |
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汽车工业领域里首辆全钢旅行车Jeep® All-Steel Station Wagon诞生，并成为以驾乘舒适性为核心打造家庭用车的经典车型。 |
| 1948 | |
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Jeepster “吉普少年”问世，它具有多功能车的雏形，开创了生活型用车的理念。 |
| 1948 | |
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更注重细节的CJ-3A车型问世并演变为知名的Jeep® Universal车型 |
| 50年代·60年代 | |
| 1950 | |
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Jeep®正式成为商标，并成为越野的传奇品牌 |
| 1953 | |
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Kaiser公司收购Willys-Overland车厂，改名Willys Motors |
| 1954 | |
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CJ-5车型登场，成为当时人们越野活动的首选车型，这款车一直热销20世纪80年代 |
| 1962 | |
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首款配备自动变速器的Jeep® Wagoneer旅行车上市，它是现代多功能运动车（SUV）车型的开山鼻祖 |
| 1962 | |
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Willys Motors正式更名为Kaiser Jeep Corporation |
| 1965 | |
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全新1966年款Super Wagoneer当年一亮相就成为风靡一时的Jeep®车型 |
| 1966 | |
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1967年款Jeepster Commando车型，它有旅行车、四门敞篷车、小货车及双门敞篷车等款式，它的灵感来源于1950年代流行的Jeepster系列车型 |
| 70年代-80年代 | |
| 1970 | |
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美国汽车公司收购Kaiser Jeep公司，成功扩展的Jeep®产品线为Jeep®塑造了70年代的新形象—驾驶Jeep®上山下海是一件有趣的事！ |
| 1971 | |
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Jeep®推出限量版Renegade第二代车型即叛逆者。它实际是曾获得历届汽车越野和越野耐力赛冠军的CJ-5四驱车型的定制款 |
| 1973 | |
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全时四驱系统首次应用在Jeep® Wagoneer车系 |
| 1974 | |
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Jeep®家族在Wagoneer车型基础上，诞生出动感十足的Cherokee（切诺基），成为越野历史上的传奇车型之一 |
| 1984 | |
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1984年款Jeep Cherokee（切诺基）是当时的顶级越野车型选择之一。它不仅有2门和4门款可选，还可以有两种四驱系统供选择，即分时四驱系统(Command Trac）或可切换式非全时四驱系统(Select Trac) |
| 1986 | |
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1987年款Wrangler（牧马人）亮相，取代CJ-7成为Jeep®旗下高端、专业越野车型的传奇 |
| 90年代之后 | |
| 1993 | |
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Grand Cherokee（大切诺基）问世，并成为高端四驱越野车的代名词 |
| 1996 | |
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1996年款Wrangler（牧马人），其受欢迎的程度成为越野历史上的一个新里程碑 |
| 1999 | |
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1999年改款的Grand Cherokee（大切诺基），以全新的造型袭卷高端越野车市场 |
| 2005 | |
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Jeep® Wrangler Unlimited Rubicon 成功将最佳越野运输工Jeep® Wrangler Rubicon和更加宽敞和多功能的新款Jeep® Wrangler Unlimited融为一体 |
| 2006 | |
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Jeep®三排七座高端车型问世——Jeep® Commander (指挥官) |
| 2008 | |
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| 全新Jeep®车系阵容强大，尽显豪华越野气度 | |
(编辑：新赟)
