捷FSV树立了都市家轿的新标准，它的客户不仅年轻，90%以上的消费者是第一次购车。

　　来源《中国商报·汽车导报》记者 张 敏

　　“现在我们店每个月走100台FSV问题不大，当然这是最近的情况，前两个月厂家产能供不上，影响了一些销量”，在双井附近的华晨汽车销售展厅内，一位销售员如此表示。

　　作为华晨汽车旗下首款紧凑型A级三厢车型，中华骏捷FSV自今年7月份上市以来，便受到众多消费者的青睐，其中，上市首月在各地累计定单已逾8000辆，迎来开门红。

　　“FSV是一款集科技、时尚和安全为一身的全新三厢产品，是家庭非常好的选择。在这款车上我们将客户的价值最大化，相信它会有不俗的表现”，华晨金杯汽车公司总裁兼销售公司总经理刘志刚说。

　　A级家轿首选 

　　“我是今年4月在上海车展上首次看到骏捷FSV的，当时就觉得这款车外观和内饰都挺不错，后来在7月份厂家宣布价格的时候，了解到这款车价格区间仅为6.98万元到8.98万元，就毫不犹豫地就交了定金”，在北京鑫利宝华晨汽车专卖店，前来做保养的刘先生向记者表示，现在自己开骏捷FSV 1.5L已经有一个多月了，百公里油耗不超过8L，非常适合家用。

　　“骏捷FSV无论是外观还是内饰，都树立了都市家轿的新标准，它的客户大多集中在25-35岁之间，90%以上的消费者是第一次购车”，销售员李先生告诉记者。

　　成就三厢主力

　　骏捷FSV是华晨中华产品线三厢车中最新的一款。作为华晨汽车A级车平台上第一辆全新的、整车自主设计和开发的三厢普及型家轿，骏捷FSV的车身尺寸、轴距完全能够满足家庭日常使用。

　　“尽管FSV 是FRV和Cross后的一款衍生三厢车，但让人感到骏捷FSV不是FRV硬加一个‘屁股’那么突兀”，一位消费者指着骏捷FSV的后腰线表示，接近完美的外观和出色的品质使它在三厢车中非常有竞争力。

　　也正是由于它在三厢车中强大的竞争力，才使日趋理性的消费者将FSV作为了自己的家轿首选，据了解，由于中华骏捷FSV销售火爆，货源相当吃紧，不久前，订车后还需半个月左右才能提车，而且没有任何优惠，现在尽管4S店内有了一部分现车，但在价格上仍然没有松动。

　　无疑，骏捷FSV已经成为了A级三厢车市场的主力车型。“随着二三线市场的崛起，FSV在那里会有很大的销售潜力”，北京鑫利宝华晨汽车4S店销售总监李开强之前接受记者采访时表示。

　　引领华晨自主

　　“我一直在起亚赛拉图和FSV中犹豫，两款车在硬件上差不多。中华在自主品牌里算是数一数二的了，这款车底盘比较扎实，做工也不比合资的差”，前来4S店看车的崔先生告诉记者。

　　自2006年，华晨汽车投入巨资开发小排量节能型汽车以来，华晨汽车推出新品的速度令人惊叹。2007年6月，华晨成功推出了中华骏捷FRV，华晨在今年又推出了中华骏捷FSV，在骏捷这样一个子品牌下通过不同的产品系列覆盖不同层次和客户群体的市场。纵观华晨轿车产品，尊驰偏重于公商务用途，而老骏捷则是公私兼用，骏捷FRV、Cross和FSV，这“三剑客”则主打年轻牌，其中骏捷FSV的加入也让喜爱三厢车的年轻用户找到了适合自己的中华车型。

　　从市场表现不俗的骏捷FRV，到吹起跨界风的“Cross”，再回归传统实用的三厢车“FSV”，华晨中华在产品推新的速度及平台利用最大化方面让我们看到了自主品牌向更高层次的战略思想。

　　“华晨坚持优生优育。开发一个经营好一个，这才是出路，经济利益能保障，品牌也能保证。”

　　华晨汽车董事长祁玉民表示。产品的热销无疑也是市场对华晨汽车自主发展模式的认可。

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