图：26日，东风日产全新轿车轩逸在湖南闪亮上市。

　　8月26日，东风日产全新轿车轩逸在湖南隆重上市。本报专访了东风日产乘用车公司销售部副部长叶磊。

　　填补车市空白

　　记者：轩逸会给消费者带来什么样的惊喜？

　　叶磊：这款车填补了目前东风日产系列的产品空白，是继天籁、颐达和骐达等车型成功推出后的又一新款车型，无论是从外观、内饰还是在动力方面，在中级车和中高级车市场都极具竞争力。

　　轩逸锁定30-40岁之间对生活和事业充满热情、渴望表现自我、同时又懂得享受生活、走在潮流前面的成功人士。这种人群对生活品质的追求精益求精，可以说，轩逸就是给他们量身订造的乘驾。

　　记者：轩逸的对手有哪些？

　　叶磊：从目前中国车市的产品来看，轩逸也是填补了车市的空白，从这个意义上来说，没有具体的竞争车型。轩逸吸取了相当多的中高级车才有的元素，如丰满圆润的尾部、S造型、精致的内饰等等，所有这一切，都是在努力给用户塑造一种中高级车的感觉。包括在新材料的选择、动力的配置，以前只能在部分豪华车上体验的，现在在轩逸身上都能找到。

　　我们通过市场调查发现，中国有一大批事业刚刚有成的人群，他们渴望追求中高档车的享受，用一句话说就是：又要有面子又要有享受而且不能太贵。紧凑型车很难提供享受，轩逸在一定的空间内提供给了用户更多的体验和超值享受，让中国消费者有了更多的更好的选择。

　　为用户提供更多价值

　　记者：轩逸上市是不是代表东风日产的产品阵营基本完成？

　　叶磊：还没有。按照规划，东风日产年底有一款新车上市，明年还有两款车型投入市场。到明年底，我们的产品线才可以说基本完善了。向消费者提供全价值链的服务是我们企业的理念，我们还会不断地向市场推出新的车型，给消费者不断的惊喜。

　　记者：包括东风日产在内，日系车品牌今年在中国市场的营销力度很猛，大有取代德系车、美系车的味道，东风日产在这场战役中有什么样的表现？

　　叶磊：(点头)这是个好问题。但是我要声明一点，和其他个别日系车品牌不一样，我们的发力不是单个产品的发力，也不是仅限于产品系列上的发力，而是整个企业体系的发力。从世界趋势看，日系车有其他类别车不可替代的优势。

　　在中国，德系车、美系车由于经营的时间较长，目前他们还处于一种可能相对优势的地位，但日系车的上升势头已是有目共睹的，市场份额也是越来越大，日产在这个份额中要占到一个什么样的比例不好说，但我想，应该也肯定会处于主流地位。

　　明年年底，东风日产的市场占有率要达到10%，年产30万台，但这仅仅是企业发展的第一步。

　　我们不提第几之类的说法，但我们的目标是成为在中国提供最多价值的企业，在市场占有率和为消费者提供价值这两个层面上，我们更看重后者，这种价值包括使用价值、情感价值等多层面的价值表达。(记者 皮焕然)