近日，上海大众效仿新车4S店模式在北京成立旧车专卖，提供评估、过户等一条龙服务，而北京、上海、天津、海口、福州等地都纷纷传出二手车在“试水4S店”的消息。这是继2004年下半年以来，上海大众、上海通用、一汽大众、东风标致等厂家都纷纷在全国各地的销售网点推出二手车置换业务之后，新车厂家看好二手车市场，出现大规模进军二手车市场的一个高潮期。长春车市素来很敏感，对此会有反应吗？为此，记者作了一次深入的采访。虽然目前长春市还没有一家商家申请和注册二手车4S店，但是消费者很认可，而且汽车经销

商和业内专家都认为二手车建4S店是发展趋势。

　　现状：长春没有

　　长春市机动车维修管理处是负责对长春市将成立的维修企业进行审批的惟一部门。昨日，记者从该处了解到，虽然目前长春市已经有近10家

　　据了解，虽然长春市有的大型二手车交易中心，在国家提出二手车应有质保期的政策之后，也在试着为售出的部分二手车提供质保期，但是并没有真正意义上的二手车4S店，并不能提供过户、评估、以及长久的售后维修保养等方面的服务。

　　消费者：二手车4S店更可信

　　“要是长春也有二手车4S店了，我肯定到那里去买车。”这个周六、周日天气凉爽，记者到亚泰二手车市场、华港二手车市场分别转了转，无论是室外的还是室内的人气都很旺，记者随机采访了近四十位消费者，他们全都表示，希望长春能有二手车专卖店。不但能提供二手车销售的服务，而且还能提供过户、售后维修保养等服务项目。

　　采访中，消费者王先生表示，对目前市场上二手车交易的诚信问题还是没有太大的信心。尤其是二手车商为买主提供的车的档案、事故次数和损伤程度，其中的可信度，更是让消费者头痛。

　　李先生则表示，从目前车的价格体系来看，如果二手车4S店能提供与新车4S店类似的服务项目，而且能达到新车4S店的诚信程度的话，那他就一直用二手车。

　　记者在走访中发现，很多消费者对二手车商对车的介绍都持有怀疑的态度，看来成立二手车专营店能让消费者对二手车的诚信度更有信心。

　　车商：建4S店生意会更火

　　走访中，记者还与几位二手车商和评估师就二手车建4S店的话题进行了交谈，他们都认为有了4S店的服务水平，二手车生意一定会更火。

　　李先生夫妇做了5年二手车商，李先生原来是汽车维修技师，对车很在行，所以负责收购二手车，妻子诚实热情，负责卖车。他们表示，这种分工很合理，因为有时找到好的车源后，李先生怎么说消费者都不太相信，但是妻子一出面就不一样了，很多人认为女的在汽车知识方面不会夸大其词，所以很多消费者更相信她，而她又从不对车出现过的毛病和事故进行隐瞒，所以很多回头客都专门带着亲友到她这买车。在这几年经营二手车的过程中，是诚信给了他们生存和发展的空间。所以他们认为，服务全面，而且有了更大诚信基础的二手车4S店一定会火。

　　评估师刘先生则表示，有了二手车4S店，会改变目前消费者认为二手车商不诚实经营的态度。目前华晨

　　专家：建二手车4S店利于车市发展

　　长春市机动车维修管理处处长王晶琦在接受记者采访时表示，二手车与新车的销售比例在国际上是3：1，而我国还远远达不到这个数据，但是自2004年以来，每年二手车交易量的增长率已经远远大于新车交易量的增长率，新车与二手车交易量很快就能达到持平的程度（目前南方有些城市已经能达到这个数字）。

　　王晶琦表示，对于消费者来说，不应该因为是使用二手车而不是新车所得到的权利就不同。经常保养和定期检测的车，车况相对就会好些，同样出行时的安全隐患就少，所以汽车销售店给消费者提供售后维修服务保障，方便用户的同时也增加了自己的利润，而还有一个很重要的功能是为用户提供安全服务，这样才可以为二手车消费者提供更好的消费和使用环境。

　　所以对于车市整体来看，二手车市的利润点在逐年增加，二手车成立4S店，不仅是单单有利于二手车市的发展，而且会大大促进整体车市的发展，是大势所趋。(本报记者 朱淑颖)