七年前，他开始投身赛车运动，全国汽车拉力锦标赛一年三站的赛事，也曾出现他的身影。对于赛车，他是一个狂热的爱好者，“疯子车手”的绰号，就是人们对他驾车剽悍的直白诠释。

　　他叫巫旭清，一名36岁的企业管理者、赛车手，车王国际自驾露营运动公司的负责人。作为去年青岛到南特中法文化年自驾游的组织者，他参与了整个活动的策划与执行。对于

他来说，赛车危险刺激，一旦迷上就难以自拔，而自驾游则是一种探险，路途中未可知的因素具有永恒的召唤力。青岛至南特的欧亚之行，就是他的“梦之旅”，历时一个月的旅途，他有种种难以忘怀的经历，这一点，在记者与他的通话过程中，仍然可以深切地感受得到。

　　生命只排第三位

　　南都：你是一个对驾驶相当狂热的人？

　　巫旭清：是的，尤其是对赛车。我可以毫不夸张地说，如果有朝一日，因为赛车而献出自己的生命，我也丝毫不会后悔。七年前，我驾车为了避让公路上的行人，发生

　　当然，我也为自己做了巨额投保，一旦发生意外，就算是对家人的一种补偿吧，而他们对我的爱好也表示理解。

　　南都：你指的事业仍然与车密切相关，也就是穿越欧亚的

　　巫旭清：没错。现在，我已经逐渐将赛车的狂热转移到自驾游上，组织自驾游可以把事业与爱好结合在一起，更富挑战性。

　　最爱同一夕阳不同背景

　　南都：去年青岛到南特的自驾游，值得回味的事情很多吧？

　　巫旭清：是啊，我虽然去过很多地方，包括多次在美国自驾旅行，但是这次穿越欧亚之行还是让我震撼。与那些讲求舒适的豪华游截然不同，我们经过许多旅行团到达不了的地方，行走在完全陌生的地区有种探险的快感。

　　特别是东欧这段路，过了阿拉木图，一路上的风景不断变换，风格迥异。经过哈萨克斯坦时，车窗外是一望无际、无人放牧的荒原，青草足有一个人那么高；过一段时间，眼前的画面骤然一变，一棵棵笔直挺拔的松树，在金秋十月阳光的照射下，反射丝丝温暖的金黄色。而在白俄罗斯，公路两边的草坪都被人修得整整齐齐，乍看上去像欧洲的足球场般悦目。还有，在路上欣赏落阳晚霞，是一件赏心乐事，而且，夕阳每天与不同的景色搭配，这是任何旅行都难以比拟的。

　　南都：这次活动，听说你们有几次在郊外露营，一定很过瘾吧？特别是在风景优美的地方。

　　巫旭清：说到露营，我们这次总算见识到东西欧完全不一样。如东欧国家，并没有可供露营的地方，所以属于“违法”行为，估计他们是出于治安考虑。不过，在风景绝美的地方，我们仍然就近“安营扎寨”，幸而不是每次都遇上“罚款”的警察。相反，西欧有专供露营的区域，露营区域内，绿草如茵，而且有酒巴、卫生间和供电设施。按照完善程度，露营区还分成不同星级，这也和人们脑海里随处找个地方帐蓬一搭就过一晚的情况大有出入。在野外，有一点大多数人都忽视了，那就是一定要戴上外形酷似养蜂人的“防蚊帽”，因为东欧“巨蚊”相当厉害，不但体积比一般的蚊子大几倍，而且攻击性极强。

　　曾被警察举枪“罚款”

　　南都：青岛到南特，路途遥远，一路上有没有一些不愉快的经历？

　　巫旭清：虽然少，可是让我们记忆犹新。那是在途经东欧某国境内时，由于当地旅馆接待能力太差，车队只能在郊外露营，可是第二天早上，当地的警察竟然以“罚款”为由，举着枪公然向我们索要钱财。因为当地规定“不许露营”，否则罚款三千卢布(相当于一千元人民币)。一般住店经过盖章后，警察才不会罚款，但一来我们不知道有这么一个规定，二来没有带上俄语翻译，对方也根本不会用英语和你沟通，所以一下子出现僵持局面，最后还是打长途电话找到国内一个懂俄语的朋友，在电话里，一句一句进行中转沟通，才解决问题。可是，罚款还是免不了，我们不仅给了对方1000元，还“贡献”了3000元电话费。后来，我们发现，当地警察已经不仅仅是“欲加之罪，何患无词”了，有时简直在没有任何理由下，收起车主护照就走，想拿回去，就得交钱！

　　南都：这样的经历的确让人头疼，对于想自驾车穿越欧亚大陆的发烧友，你有什么好的建议？

　　巫旭清：细节问题要考虑周全，从去年的活动我深切感受到这一点。出发前，一定要办理好车辆、人员的通关手续，特别是经过独联体国家，必须有“照会”(一种国家政府之间的文件)。还有，如以车队形式出行，切记提前两三个月预订旅店，因为中亚、东欧一些小国很多地方没有足够的接待能力。车队要有后勤保障，除了安全、救援这些常规事务外，如想顺利通过独联体诸国，俄语翻译绝对要带上。(记者 梁罗喆)

　　链接：欧亚行不必刻意选择越野车

　　巫旭清告诉记者，他的中法之行使用的是改装过的依维柯房车与瑞风商务车。他说有的人喜欢开越野车进行超长距离旅游，实际上这种上万里的行程选择车室空间较大的房车、商务车也非常舒服，加上因为沿途基本都是柏油路，很少坑坑洼洼的路况，所以也没必要选择越野车。