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凯美瑞亮相 自称无对手

http://www.sina.com.cn 2006年04月27日 08:18 潇湘晨报

  一个风靡全球的汽车传奇,一个令汽车业界翘首瞩目的中级车王者,凯美瑞的出场令所有人期待。

  4月25日,风景毓秀的广东中山,丰田中国、广州丰田高层以及来自全国各地的媒体齐聚于此,共同见证这款全球“霸王花”的到来。

  与此同时,广州丰田的产销计划也浮出水面。广州丰田方面称,凯美瑞没有竞争对手,因为它在全球已经是第一,其原型车CAMRY是在国际上突破1000万辆销量奇迹的缔造者。凯美瑞将向所有2.0L-2.5L级别车型发起冲击,今年内实现5万-6万产销目标。

  强势挺进中高级车

  自去年11月广州丰田汽车有限公司在广州车展上宣布将生产第六代凯美瑞以来,国产凯美瑞就受到了广泛关注,这也是2004年9月成立的广州丰田投产的第一款车型。

  此次发布的国产凯美瑞是第六代凯美瑞的旗舰型,有2.0L和2.4L两种排量的5个车型。丰田汽车总工程师川本说,此款凯美瑞整车尺寸为长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距为2775mm,轮距为前1575mm/后1560mm,与前代相比,整车长度宽度略有增加,而轴距、轮距的增加幅度更大。

  “凯美瑞已经超越了我们对一般中高级轿车的定义。”广州丰田汽车有限公司执行副总经理袁仲荣表示,“作为当今世界级的中高级轿车领军人物,除了优异的行驶性能和先进的装备之外,更重要的是能够达到全面优秀,而不仅仅局限于个别方面比较突出。”

  袁仲荣说,凯美瑞正是这样一款“全面优秀”而不是“个别方面比较突出”的车型:外形、内饰、动力、配置等都非常出众。

  正是这样,袁仲荣甚至将它与宝马、

奥迪相比,“凯美瑞拥有无与伦比的适用性,所面对的市场也超越了普通意义上的中高级车市场。如果有人把它跟宝马、奥迪相比,我们也不会觉得惊讶”。

  “我们没有竞争对手,因为它是一款冠军车,我们的目标是所有2.0L-2.5L排量的车型。”广州丰田销售部副部长冯兴亚对本报记者说

  而记者获知的情况是,现在几乎所有的中高级车,包括本田雅阁、丰田锐志等都在密切关注凯美瑞的动向。

  世界级工厂成就品质

  “世界级工厂成就我们的品质。”广州丰田总经理葛原彻说,“广州丰田工厂投入了丰田的最新设备,我们希望这个工厂成为丰田海外建厂的一个示范工程。”

  广州丰田工厂的管理、生产、人员培训模式均严格按照日本丰田汽车工厂的模式及要求,集合了丰田汽车的技术精髓,全面实践丰田公司先进的生产方TOYOTA WAY,并沿袭了日本丰田汽车对品质的一贯追求。

  特别值得一提的是,工厂还设置了国内技术最先进的实景技能培训基地,由丰田汽车委派资深专家担任培训专员,提供从基础培训到实际操作全面的专业培训。所有上岗工人都必须根据广州丰田制定的人才评估流程,经过反复的实景演练,磨练出过硬的汽车生产技术和质量保证意识才能走上生产线,以确保每一个生产环节的品质。

  凭借着卓越的产品和无微不至的服务,丰田汽车成为当今世界上最成功的汽车企业。“销售的丰田”为丰田汽车赢得了全球消费者的一致赞誉,“顾客第一”理念也成为广为流传的服务准则。

  冯兴亚说,广州丰田秉承丰田汽车“顾客第一”的销售理念,专门为凯美瑞打造出全新的销售渠道,在这里导入包括丰田最新的顾客管理系统在内的IT系统,“使用这套系统,客户甚至不用到店里,通过电脑就可以选车、选配等,直接在网上完成。这在全国所有汽车品牌4S店都不曾有过”。

  冯兴亚介绍,目前全国已有116家凯美瑞授权经销商正在建设之中,争取在

新车下线时有100家经销店开业,而下半年经销商的数量还会增加,广州丰田会根据综合实力来选择凯美瑞的经销商。目前,湖南本地两家经销商坤宝和华运丰都正在紧张建设当中。

  年内目标5万-6万辆

  凯美瑞一出场,就将其目标定为年内5万-6万辆。袁仲荣说,凯美瑞作为丰田全球销售最好的车型,广州丰田很有信心“夺取国产中高级车销量之冠”。据他透露,5月23日下线公布价格,6月份正式上市销售。

  广州丰田首期规划年产量为30万辆,目前产能已达12万辆。袁仲荣透露,目前已在规划第二工厂,建成后,广州丰田的总产能将达四五十万辆。对于外界猜测丰田的高端车型雷克萨斯也将在广州丰田生产的消息,袁仲荣只表示,广州丰田引进的是丰田最先进的生产设备,其柔性生产线至少可以同时生产8种不同车型。其中凯美瑞与雷克萨斯的3系列车型就是共线生产的。不过,本地一位权威经销商透露,雷克萨斯目前只在日本本土生产,包括美国在内都没有生产,估计近期在广州丰田国产的可能性不是很大。

  作为丰田的当家车型,凯美瑞对于国内车市的影响力是毋庸置疑的。在此之前,绝大多数中高级车厂商都已经开始了对今年产品的排兵布阵,静候它的到来。现在,凯美瑞唯一的悬念就是它的定价。业内人士预计,参照丰田近年在中国上市的

威驰、花冠、锐志等几款新车“上下通杀”的定价策略,凯美瑞的定价很可能也将继续丰田这一价格渗透战略。本报记者 余志敏


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