本报讯(记者 笪莉萍)10月初的车市延续了9月的低迷。昨日，记者获悉，由于阴雨连绵，今年的黄金周看车的人有所增加，但最终成交量却并不见涨，持币待购的情绪仍在主导着整个车市。业界人士认为，随着汽车市场的发展，传统意义上的汽车消费高峰将会趋平，并逐步被理性购车所代替。

　　看车人多，买车人少

　　昨日，记者从东昌汽车了解到，东昌汽车旗下10个门店，节日期间共有1365人次来店看车。“以往黄金周前四天都没人看车的，今年来展厅看车的人却特别多。”昨日，东昌汽车营销总监张志明表示，由于阴雨天气，今年外出旅游的人相对减少，很多市民因而选择假日到展厅看车。

　　尽管如此，车市的成交量却并未出现大幅上涨，东昌汽车“十一”期间的签约数字为106辆，与去年车市低迷期的“十一”基本持平。

　　申银汽车吴先生昨日也表示，申银汽车今年“十一”黄金周的销售状况尽管与去年低迷期相比稍有起色，但与2003年相比却要差不少。

　　“银十”或将难再

　　“持币待购情绪仍在盛行。”东昌汽车一人士表示。此前，由于上海大众降价所引发的消费者持币待购情绪，一向汽车销售高涨的“金九”却是非常的冷淡。

　　而汽车经销商为完成今年的销售指标，以获得厂家的返利，也纷纷加大了促销措施以促进“银十”这个传统的汽车销售小高峰的销售。据悉，“十一”期间，沪上各汽车厂商普遍均有暗地降价行为，永达汽车甚至推出了九个车展。

　　昨日，一业界人士认为，从黄金周的情况来看，目前，主导9月车市的持币待购情绪仍在延续，很多消费者已意识到，为完成当年销量，每年的年底，经销商都会将车价降到最低点，因而也纷纷继续等待下去。而日益高涨的油价以及盛传的汽车消费税、

　　“金九”已去，“银十”能否再现也成了未知数。

　　旺季促销难动人心

　　不少经销商认为，随着汽车销售市场的发展，传统意义上的4月、9月的汽车消费高峰将会越来越平。申银汽车吴先生认为，随着

　　与此同时，传统的消费旺季则会被理性购车所替代。消费者在购车时，只要发现某款车在价格与内在品质上符合自己的心理预期就会出手，否则就会继续等待下去。