湖南永通长袖善舞(组图)_新浪汽车

湖南永通长袖善舞(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月22日 09:19 潇湘晨报

湖南永通代理品牌车型的热销使其自身实力不断增强（资料图片）

　　在湖南的汽车界，没有人不知道“湖南永通”，没有人不知道蒋宗平。

　　年销售汽车6000多辆，销售收入逾10亿元……所有这些数字，都在佐证“湖南永通”这块金字招牌。

　　纵横车市多年，白手起家的湖南永通汽车公司董事长蒋宗平和他们的团队终于打下了一片江山，创造了湖南车市奇迹。

　　“我们希望再争取到一至两家强势汽车品牌的代理权，并且向相关领域延伸。”永通谋划着未来的扩张。

　　“聚焦”效应带来成功

　　“一张纸在太阳底下不

会起火，但是用聚光镜对着，就能使聚焦部位燃烧，并引起整张纸燃烧。我们开始就是用‘聚焦’突破的方法，集中力量在捷达出租车上狠下功夫，进而带动整个销售的。”说起永通的成功，蒋宗平用“聚焦”效应来形象地形容。

　　“捷达车在湖南市场就是蒋宗平做起来的。”很早之前，圈内人士就曾这样对记者介绍。在湖南汽车界，人们给蒋宗平的普遍评价是，“办实事，很有个人魅力”，从为人到经商，无不如此。

　　捷达汽车在永通汽车公司的销售一直位居全国同行业前列，2003年，永通更是以3455辆的销售量获得“捷达品牌全国销售量第一”的佳绩，2004年，捷达销售再次突破3000辆。“我们公司包括捷达在内的大众品牌销售一直占据湖南市场70％的份额。”对这一点，蒋宗平颇为自豪。

　　捷达是永通发展的起点，之后，永通开始将“焦点”对准新品牌奥迪，2000年，投入2000多万元建立了奥迪4Ｓ展厅，这也是当时湖南市场最早最标准的汽车销售4Ｓ展厅，一度成为长沙汽车市场标志性建筑。

　　跑马圈地顺风顺水

　　在取得了一汽大众、奥迪的突破性发展后，永通的发展看起来更加顺风顺水。

　　2002年到2003年，国内汽车市场正迎来“井喷”行情。和当时所有的投资商一样，湖南永通也看准了时机，全力出击汽车市场。这期间，永通开始接触更多知名品牌，华晨、北京现代等都进入了永通的视野。

奥迪Ａ3（资料图片）

　　2004年，湖南永通华晨中华、北京现代、一汽大众、一汽丰田四大4Ｓ品牌专卖店相继建成。这些顶级4Ｓ店，开始向人们展示着湖南永通这家汽车经营企业的非常实力。

　　不仅如此，就在众多其他商家还只专注于长沙中心城市，并且在这一市场展开激烈竞争之时，蒋宗平却已将目光盯住了二三级市场。这时候，他敏锐地意识到，常德、岳阳、衡阳等地市二三级市场，随着市民经济水平提高、消费能力提升，将成为带领汽车市场增长的动力区域。

　　永通的触角开始伸向二三级市场。

　　“我们通过与当地销售最强势的经销商建立合作，发展成为我们的二级网点，将销售网点铺过去。现在，我们在全省几乎每个市州都有自己的网点。”事实证明，蒋宗平的进入是非常明智的，“大众、北京现代等车型，在二级网点都很受欢迎。现在，二级网点已经占到我们年销量近30％的份额，今年各市州的销量就已经超过1000辆。”

　　永通还迈出了向省外扩张的步伐，今年初，永通的网点就已经向江西推进。

　　启动“以服务带动销售”

　　未来的版图已经在蒋宗平脑海中圈定。“我们在做好现在品牌，保障相应赢利水平的前提下，会再争取代理一到两个强势品牌经营代理权。”蒋宗平说。

　　企业做强了，名气做大了，不少厂商开始找上蒋宗平。“这个品牌给你做代理。”这是来自某些品牌厂家的声音。“大众的品牌给我来做吧。”这是来自市州一些二级经销商的声音。蒋宗平不会所有的都接。他会考虑投入，考虑风险。在他看来，国内企业已经进入高成本发展阶段，主要包括能源成本、资源成本等，这些成本上升的幅度都大，成本上涨和品牌日益多样化，给经销商带来的经营风险日渐高涨。因此，永通也将严格控制成本，在品牌选择等方面都会规避风险，以确保赢利能力。

　　在蒋宗平看来，企业上规模了以后，考虑不是拿多少品牌，销售多少车，而是加练“内功”，提升公司管理水平、服务水平等。

　　湖南永通将今年定为“服务年”，“我们过去的理念是以‘销售带动服务’，现在转变为‘以服务带动销售’。”蒋宗平说。如何做好服务，是他的心头大事，“我们在综合部门设置专人，用回访的形式，对不满意的部分及时反馈到有关部门，并马上整改，在不断地改进中，追求更好。一个用户满意了，他会成为你的真诚用户、终身用户，并且能通过良好的口碑效应，给你带来更多的客户，形成‘马太’效应。我们一直是这么做的，今年也一定必须坚持下去，并且做得更好。”

　　本报记者余志敏

　　实习生赵晓慧

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