列队出游　瞻前又顾后(图)_新浪汽车

列队出游　瞻前又顾后(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月22日 07:43 华商网-华商报

　　集体出去玩虽然热闹，可人多了，要解决的事情也就多了，稍不留神，不是队友掉队就是伙伴失踪，所以，列队出游不是一件简单的事情。记者采访了某4S店车友俱乐部的陆先生，他向记者详细介绍了车队出游的列队方式和注意事项。

　　头车和尾车最重要

　　车队出发前，应编排好序列，按秩序前进，不能随意打乱。车队头车的职责是负责报告路况(例如路面、转弯等)、车辆行人状况、控制车队行进速度等。头车是车队的总舵手，负责车队的方向、路程。如果路线不明时，车队应当停止等候，由头车或者尾车开出去问路。头车弄

明路线后，车队再根据头车指示前进。

　　尾车则负责反馈车队行驶状况，观察车队全况，汇报超车信息。尾车需要驾驶技术较好的人来“压阵”。如果头车尾车拉开距离较大，有掉队情况，尾车应及时报告，要求头车减速。

　　行驶中注意事项多

　　车队行驶中，严禁队内超车，严格按照各自的顺序行驶。车队时速必须按照交通法规定内容及行驶所在地要求为准，不能超速行驶，不准在行驶中胡乱串线，影响外界其他车辆的正常行驶；到达目的地停放完毕的车辆不能私自行动。

　　头车和尾车必须由老手担任主驾，其他老手应分别间插于队列之中。如果是六七辆车以内的车队，新手应安排在紧跟头车的位置，并以此类推，老手尽量往后排。因为队列前面部分视线较好，发现情况较早，处理起来比较方便。越往队列后方，由于跟车贴近的缘故，反应时间越短，操控处理技巧要求越高。距离拉开后，老手也容易加速赶上大队。

　　尽量按照头车车道轨迹前进，左右不要偏出队列（应急情况除外，但应及时返回队列）。

　　行驶过程中，车辆应按头车发出的信号指令行驶，并将前、后车辆发出的灯光信号及时传递；及时掌握后方车辆运行情况（尤其在转弯后、超车后或被其他车辆夹塞时）；若发现前车出现问题，或影响自己驾驶或后车没有跟上，应及时发出灯光信号通知前车，由队长或头车采取相应处理措施；尾车发现车队出现异常情况，应视需要通知前车停止运行并停靠路边等待。

　　夜间行驶时，统一使用近光灯，后车忌用远光灯向前照射；在无雾天气，禁止开启后雾灯。跟车时，视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部。尽量做到早发现、早处理。

　　通讯工具用处大

　　列队自驾出游，通讯工具必不可少。在野外，最佳的通讯工具莫过于对讲机或车载电台了。一部对讲机目前售价大约为300到500元，车载电台的价格较高。行车时使用对讲机和电台最主要的目的就是保持联络，指挥调度和应付突发事件。在野外、在山区，旅途漫漫，车队不可能始终保持很近的距离，前车通报路况，尾车观察车队全况，汇报超车信息，车队有条不紊地前进，万一遇到岔道、有车掉队、出现故障，对讲机和电台可以起到一呼百应的作用。

　　出游时，车队既是一个大团队，又包含了许多小个体。一辆车作为一个单位，既要服从集体的安排，又允许有自己的空间，对讲机和电台同时也提供了一个兼顾两者的机会。在自由活动的时间里，如果有紧急情况，就可以及时把分散的车主重新召集起来。

　　对讲机和电台还有一个功能就是增加旅途的乐趣。漫长的旅途中，车内人昏昏欲睡，这时候，对讲机或电台里忽然传来一个笑话、唱一首歌、喊两句振奋人心的口号、说说随车发生的趣事，都可以调节情绪、鼓舞精神。在这个时候，对讲机或车载电台就成了旅途中排忧解闷不可缺少的“娱乐工具”。本报记者　张玮

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