降价暗流激荡金秋(图)_新浪汽车

降价暗流激荡金秋(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月15日 09:03 潇湘晨报

　　在价格战泛滥的2004年，各品牌经销商为缓解库存压力的促销，一度成为国内车市降价的主流。进入2005年，由于各汽车制造商的强有力干预，各地市场的汽车价格开始比较稳定，市场一度表现相当平稳。但据国家发改委价格监测中心近日的数据显示，8月份全国汽车市场价格、产销双双下降，预计在9月和10月经销商降价的暗流可能再次抬头。

　　不过，在吸取去年经验教训的基础上，同一品牌经销商互相间的竞争将相对减少。买断经营和针对某一特定车型的促销，可能成为经销商降价促销的主流。

　　8月轿车价格继续下降

　　

据国家发改委价格监测中心发布的数据，8月份全国汽车市场价格比上月下降0.15％。其中，轿车类价格环比下降0.29％，与年初价格相比下降2.58％。

　　而伴随价格略降的，是全国汽车产销量的下滑。9月12日，中国汽车工业协会公布了8月份全国汽车产销数据。8月份，我国汽车产销量分别为44.16万辆和41.87万辆，比7月分别下降0.74％和3.34％。其中，乘用车产销量为31.55万辆和29.24万辆，分别比7月下降3.88％和7.35％。

　　在各大品牌中，只有奇瑞ＱＱ、桑塔纳3000、奥迪Ａ6Ｌ、日产骐达等少量车型取得了不错的销售业绩。

　　统计显示，降价对整个车市的影响不容忽视。上海大众于8月初采取“飓风行动”之后，该公司旗下主导品牌销量较7月明显回升。其中，桑塔纳3000和高尔增幅尤为显著，8月桑塔纳3000销售5844辆，比7月增长78.99％；高尔销售1694辆，比7月增长94.49％。

　　此外，油价持续高涨使以生产微车为主的企业在逆势中出现增长。以生产微车为主的长安集团及奇瑞汽车均取得了不俗的业绩，特别是奇瑞，1－8月份的销量同比增长达到了83.52％。

　　前8月汽车销量一汽居首

　　中国汽车工业协会的统计还显示，在我国汽车工业中起着举足轻重作用的前10家重点企业，今年1至8月累计销售各类汽车303.59万辆，占国产汽车销售总量的83.40％。

　　据统计，1至8月，销量排名前五位的企业依次是：一汽、上汽、东风、长安和北汽，分别销售60.39万辆、54.75万辆、47.38万辆、40.95万辆和39.49万辆。与上年同期相比，除一汽、上汽集团小幅下降外，其他三家企业继续呈现稳定增长。

　　此外，销量名列第六至十位的广汽集团、哈飞、奇瑞、江淮和吉利表现也比较出色。与上年同期相比，除哈飞增幅较小外，其他四家企业增幅均超过20％。其中，奇瑞同比增长达到83.52％，表现较为突出。

　　8月份国内汽车销量排名前五位的企业依次为：一汽、上汽、东风、北汽和长安，分别销售7.28万辆、6.78万辆、5.61万辆、4.79万辆和3.07万辆。与上月相比，除北汽集团略有增长外，其他四家企业均呈现不同程度下降。其中，长安和上汽降幅较为明显。8月排名前五位的企业共销售汽车27.53万辆，占国产汽车销售总量的65.75％。

　　经销商开始降价促销

　　“庆祝教师节，吉利1.3Ｌ优利欧与美日车系买车即可返现金3000元”、“文化月期间，购买雪佛兰赛欧送868升油”……

　　9月10日，湖南本地最大规模的汽车市场——中南汽车世界“2005汽车文化月”正式启动。记者在现场看到，经销商趁机促销，成为汽车文化月最大的特点。

　　据在场的业内人士介绍，根据中国汽车工业协会周报统计，上个月20％的乘用车是在8月份的最后两天卖出去的。这是一个不好的兆头，它的趋势很像去年下半年的状态。受各方面的因素影响，预计在9月和10月这两个往年销售比较看好的时间段，经销商的降价促销可能再次大范围抬头。一方面，是经销商为了能够在年终之前有一个比较好的销售成绩；另一方面，则是因为在9月上市的新车将汹涌而来，经销商已经做好了暗战的准备。此外，厂家的暗中支持也助长了经销商促销的底气。

　　本报记者龚平实习生吕一文

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